Результаты поиска

Ответ: Лечится ли такое (гнилой пол)..? попробуем с соседом заплатки поставить... а потом продам тысяч этак за 15-20... потому что в металлолом жалко сдавать

Ответ: Лечится ли такое (гнилой пол)..? Сам сварочным аппаратом пользоваться не умею... пока ни в одном сервисе за волгу браться не захотели: "делаем всё... а какая машина? волга?? ну нафиг... не будем..." или "нее... волгу не будем - тяжёлая... поднимать её... снизу варить... нет." нашёл в...

Ответ: Лечится ли такое (гнилой пол)..? Я сам не могу решить - стоит ли варить... :( Машинка не новая - кузов 1993 г.в. и похоже его "подготовили" к продаже... Да и ещё, судя по трухе, в коробе-пороге была монтажная пена - от предыдущего владельца... как относительно безболезненно её оттуда...

Убрал 3 или 4 слоя шумо-тепло-виброизоляции (битумные маты, "пенку", войлочные маты, брезент, линолеум) - и в итоге получилась такая картина (см. вложения)... В инет-каталоге посмотрел - передняя часть пола - одна деталь... менял ли кто-нть её целиком и какие "подводные камни" есть в этом...

г.Стерлитамак, РБ (республика башкирляндия)

Обзвонил десяток сервисов (кузовные работы которые выполняют) - везде как узнают марку - сразу в отказ... :( осталось ещё несколько вариантов - теперь уже только после праздников получится пообщаться с ними... машину брал за 30 тыр. в якобы "хорошем" состоянии... - снаружи действительно -...

порог правый, сзади тоже гнилой - снизу проткнул и выстучал кучу мусора и ржавчины... значит замена... попал я... ясно. спасибо. я цемент возил один раз и на 2 км всего, в основном езжу один - поэтому и затеял замену рессор - слишком прыгучая была. ЗЫ. замена кузова помоему не рентабельна...

при замене рессор выяснилось что "короб" (который типа рамы на кузове, к которому крепится рессора) в нескольких местах прогнил насквозь (отчищал от грязи и проткнул монтировкой)... это 1) сквозная дыра D=3-4 см на 1 см дальше заднего крепления рессоры и 2) дыра на 1см дальше (назад) от...

я за 1350 руб/шт 5ти листовые взял... сегодня ставил... пока впечатлений никаких (только резинки свободно болтаются в посадочных местах)

сегодня наконец-то у нас потеплело (-8 против -22) и решил доделать машину... поставить левую рессору и снять правую... с левой проблем особых не возникло... а вот с правой...:[ случайно ткнул монтировкой в районе заднего крепления рессоры и выяснилось что там гнилая сквозная дыра... (см...

лююди... как вынуть передний болт рессоры (вместе с шайбой) без съёмника?? туда же не подлезешь...

ххе... а что есть стандартное? в одном мануале написано на 3102 ставится 6ти листовая рессора, в другом - 5ти. в одном написано что на рессору нужно 6 резиновых втулок, в другом - 4 резиновые втулки (на серьгу) и сайлентблок... вот и не могу понять что ставить...

а если менять рессоры, то в переднее "ухо" рессоры что ставится - две резиновые втулки или сайлентблок? и если разницы нет то что лучше ставить? да и вообще рессоры на 3102 какие лучше поставить 5ти или 6листовые? езжу чаще всего один (очень редко 2-3 пассажира) - в багажнике, кроме набора...

ясно... спасибо... мне после уазиковских мостов сложно привыкнуть - там такой (общий) люфт даже не считается (хотя и его не должно быть)... буду решать вопрос с заменой моста - все же хочется поменять на неразрезной - тормоза лучше и выбор резины больше... а кстати - внутренности от разрезного...

на 3102 вообще какие должны ставиться рессоры? езжу 98% времени один и задраная "задница"+скачки бешеной волки уже надоедать начали. сейчас стоят 6ти листовые (правая сторона поднята заметно больше левой, хотя на её стороне лежит запаска, сумка с инструментами + поверх запаски мешок с песком...

Тоже после переобувки на Я440 шиповку вой как от винтикрыла появился (на скоростях от 55-60 км/ч). летом мост вроде бы не подвывал ... или я не обращал внимание :-). хотя люфт есть на хвостовике (полностью затянутом и отпущеном до первой возможности установки шплинта) порядка 1 см по диаметру...

А у меня этот болт (правый-передний) - сам выкрутился - хотя даже не выкрутился а вылетел, потому что стопор остался на своём месте... :-( 2 раза... после первого раза поменял его на новый - не помогло (через 2-3 тыс. опять выкрутился)... сейчас стоит ремонтный сквозной болт (вместо обоих...