Результаты поиска

Re: Тупит после замены форсунок До замены хорошо всё было, только начал на низах тупить, из-за этого собственно и была замена и промывка. прозванивать буду, но сомневаюсь в результатах чесно говоря, вся "надежда" на негерметичность коллектора Добавлено через 10 часов 39 минут 41 секунду...

Re: Тупит после замены форсунок Прокладка правильная, разница между обычной и евро 3 в отверстиях. А по катушке - диагностика обрыв или глюк эбу должна была выявить

Re: Тупит после замены форсунок Проверял, сегодня погоню на диагностику, может чё путного скажут. Отпишу конечно) Добавлено через 2 часа 33 минуты 22 секунды Диагностика неисправностей не выявила, так что взял прокладки и герметик, буду сегодня перебирать и перепроверять

Re: Тупит после замены форсунок Да я в курсе, но в голову на тот момент не пришло

Re: Тупит после замены форсунок Искру от крышки проверял, по катушке - другую ставил, безрезультатно. Массы две, на месте, провода-датчики на месте..... завтра на диагностику съезжу либо ещё раз всё переберу и на герметик посажу, чем чёрт не шутит.

Re: Тупит после замены форсунок Не ошибся, да и форсунки с места на место перекидывал, 1и2 менял местами, безрузультатно.

Re: Тупит после замены форсунок Прокладку на ресивер новую поставил, если бы подсасывало то на всех цилиндрах одинаково вело себя. Определил что толком не работают - провод от катушки отсоединил - на работе почти не отразилось, а как 2 или 3 так сразу почти глохнет. Форсы сименс на сименс.

Re: Тупит после замены форсунок Свечи проверял по-средством замены на старые, а так же проверкой искры от крышки. Провода нормально, катушку тоже другую пробовал ставить.... уже весь мозг сломал

Дело обстоит так, промыл дроссель, ресивер, сразу заменил форсунки. Всё собрал - двиг тупит. Толком не работают 1 и 4 цилиндр. По ощущениям то двоит то троит. Собрал вроде бы как надо, перепроверил. Ошибку на приборку не выдаёт. Катушку-провода-свечи проверил - без результатов, искра есть. С...

Друзья, как уже писал, выкинул пока неполучившееся реле, при этом "поджал" все контакты (в т.ч. на моторедукторе) и в очередной раз смазал трапецию. И о чудо, скорость стала очень даже хорошей! На долго ли не знаю, но т.к. борьба с дворниками меня достала, я решил всё оставить как есть. Ещё...

купил два новых реле, поставил вместо тех. Результат тот же, только ещё и предохранитель сгорел. Вообще, при подключении всей этой системы, у меня стало тупить основное реле, как уже писал ранее, второй режим не раотает вообще, а на прерывистом штатное реле пыталось выполнять свою функцию, но в...

совсем нихт. не делал. Купил 2 новых реле и сделаю вечером питание, спасибо за советы!

Уважаемые, собрал схему из двух реле, по схеме аналогичной с 11поста. Бегать стали лучше, но только на первой постоянной скорости. на прерывистой глючит штатное реле, второй - нихт арбайтен!:wall: В электрике не силён. Если не сложно, объясните где я мог допустить косяк?

MASAM, Ну может небольшая ошибка у вас вышла? например не стой стороны глядели на колодку или еще чего-нить? ну я вначале тоже так подумал, потом сел, всё спокойно перепроверил.....всё по схеме. У реле брак может?:smoke:

георгий31105, У меня в принципе они тоже не плохо работают, просто сегодня время было, решил попробовать сделать ))) ну, не судьба по-ходу:)

георгий31105, ясно))) в общем не буду заморачиваться))

Товарищи, всё по схеме собрал, подключил.......и ничего, вообще не включаются! Подскажите в чём может быть дело?

В журнале За рулём статья была, там как только над машинами не издевались. И 105-ю передком загоняли на её же капот (ну типа лыжи большой), и на сноуборды не ведущие колёса крепили. А про "барабаны" - прикручивали длинными болтами диск от колеса, без пакрышки, получалась хорошая такая "катушка"...

Наткнулся на такой вариант, очень понравился: "Подвесные электрические лебедки не требуют особых переделок автомобиля: площадок на подрамниках, силовых бамперов. Единственное, что необходимо для их эксплуатации, – подключить два провода к аккумулятору и закрепить разъем в удобном вам месте. И...

Поставил себе хорсовские, бескаркасные, левый - 45, правый - 39 (45-й не влез). Чистят отлично. Зона очистки увеличилась, что тоже не могло не порадовать. Как снег пошёл - действительно обмерзать начали сильно. Залил незамерзайку - немного получше, но всё равно частяка чистить приходится.

Интересная тема))) Ща читал, сразу вспомнил свою первую зиму.....ох и натерпелся я тогда..... Постоянно водить начал рано ( с 15 лет ) , по вынужденой необходимости в большей степени. Дело было не в городе, сразу скажу. В общем в эту самую зиму, пришлось ездить на поношеной...

угу, обозвал не так

Был ленточный - рвался как ....... не знаю что, взял металлический(3000 кг) - один раз не сильно дёрнули, и.....мне повезло что он, будучи некогда как струна натянутый, лопнув полетел с бешеной скоростью не в мою сторону. сейчат тоже стальной, но на 5000кг, пока не дёргали ни разу:)

Упс, спасибо за инфу, я тут недавно, поэтому не знал :blush:

Чтоб прям взять и поставить - не подойдёт, проверено. Себе тоже хотел поставить:(