Результаты поиска

Re: Следите за давлением в шинах! А вот при подкачке компрессором - как раз наоборот. Когда качает - давление больше.

Спасибо всем написавшим. Проблема была в реле. Интересно, как я смог его вырубить, прикоснувшись рукавом?

1. Диаметр сошки измеряется штангенциркулем... 2. Насколько мне известно, есть три модели ГУРа для Волги, и не все запчасти у них взаимозаменяемы. Но я могу и ошибаться. PS: Тот сальник, про который идет речь, делается на заказ, и, если я правильно понимаю, любого размера. Напишите Александрю.

Разумеется. А я про что говорил? Возможно, я не совсем правильно выразился. Доехать домой лучше на коротком ремне (он у меня всегда в багажнике присутствует), но ездить так постоянно - на свой страх и риск. Да, сломать торсион можно и при работающем ГУРе.

Так делать не нельзя, а нежелательно. А вообще-то в любом ГУРе такая возможность предусмотрена.

Поставить короткий ремень и ездить без ГУРа. Ничего с ним (с ГУРом) не случится, а отремонтируете после нового года.

Тем более, что в ГУРе от стопятой волги, ИМХО, с завода идут втулки высокого давления, а не сальники. Кстати, Вашу втулку я сохранил, вместе со старым ГУРом в багажнике лежит, потом постараюсь аккуратно извлечь.

Ну, я пока тоже доволен. Хотя и старый ГУР мне достался от предыдущего хозяина, он его не менял, так что, бедняжка, десять лет отходил.

В нашем медвежьем углу только борисовский можно найти, да и тот везли на заказ.

Новый редуктор стоит 15000 (сам себе недавно поставил), а знакомый автомеханик переберет за совместно распитую бутылку водки и задушевную беседу. Впрочем, если износ цилиндра и поршня очень велик, то автомеханик будет бессилен.

Заколебался перебирать свой ГУР... Механик мне сказал: с этой проблемой можешь больше не приходить, износ механизма можно устранить только хонингованием и заменой поршня. Купил новый, тоже Борисовский, поставил... Блин, такое ощущение, что новую машину купил! ГУР с завода, для 31105. Не шипит...

Александрю, какое масло лучше заливать в ГУР? Спрашиваю, как специалиста:)

Да. Если не ощущается пальцем - можно ездить. Если ощущается - хонинговать. Или менять. Согласен. Лично мне кажется, что "масло еще хорошее, а вот ГУР пора менять"(С):) Добавлено через 4 минуты 13 секунд ИМХО, золотник.

Они два брата-близнеца, у них одинаковые индексы, но у одного крепление рулевого вала на клине (как у меня), а у другого - на резьбе (шлицах?). Стоило задать правильный вопрос - и получил правильный ответ. Всем спасибо!

Кстати, товарищи, у меня вопрос: мне привезли на днях два гура на выбор - оба борисовские, оба для 3110, но с разной маркировкой. Посадочные отверстия тоже аналогичны, с виду - вообще два брата-близнеца. Кто знает, чем руководствоваться? Если нужны цифры с табличек - спрошу, перепишу, расскажу.

Так же, как в двигателе. Слить старое масло, промыть новым, залить синтетику.

Ну дык... Если ГУР и вправду глючный?

Я вспоминаю, как в автошколе учился на увечном ЗИЛе 131-м. У него ГУР не законтрен был, постоянно откручивался. Только люфт стал большим - прижался, остановился, поорудовал ключом... Поехал дальше:) Но ГУР при этом не жужжал и вообще работал адекватно.Масло - обычное, "Р".

Дык, погрузчик, наверно, балканкар или еще что-то поновее? В ЗИЛах стотридцатых тоже ничего не жужжит, и масло можно лить любое... Там и золотник по-другому устроен, не на торсионе. Найти бы того инженера, что придумал вместо втулок высокого давления ставить обычные сальники, да надавать по щщам...

:))) Мысль была из разряда бредовых, ибо ездить надо, а он, гад такой, не ГУРит. Естественно, делать так я не стал бы.

Ремонтировался в автохозяйстве, мну туда не пустили... А в багажнике у меня было только "Р"... Добавлено через 58 секунд У меня была мысль: залить в ГУР моторную полусинтетику - она ж гуще:)

Дык, не было его под рукой... Угол у нас медвежий, только автотракторные масла есть:( PS: впрочем, отпишусь завтра. Пощупаю руками лично, прокачусь...

Поменял сальник в ГУРе на втулку высокого давления. Механик, что менял, удивился: сальник вывернуло наизнанку:) Тем не менее, после прокачки, легкое закусывание влево осталось. Думаю, что это просто общий износ узла. Попробую еще раз прокачать, попытаюсь поменять масло "Р" на декстрон, если...

Зима заканчивается, поставил машину на ремонт, в том числе, и менять втулку на ГУРе. О последствиях ремонта отпишусь позднее.

Кстати, такая же фигня приключилась. Я зимой редко езжу, но завожу и проманеживаю машину регулярно. Примерно месяц назад завел, проехался туда-сюда пару раз, и с чувством выполненного долга заглушил и ушел домой. Через неделю открываю машину, жму на педаль... До пола! Начал разбираться: жидкость...