Результаты поиска

Есть два способа. Первый- перегнуть трубочку чтоб петли не было. Второй- прокачать методом от обратного, через РЦС. Тормозуху нужно давить снизу вверх в бачек. Раньше такую процедуру выполнял через ручной насос, наливал туда тормозуху,закручивал и выдавливал. На грузовой мило дело таким...

а я обычно кривым проворачиваю несколько раз движочек, потом кипяточком на коллектор с чайничка, потом подсос и завожу, с первого раза всегда нормальненько. кипятка нет, можно и быстрого запуска немного. ну а после -20 считаю и маслецо не в падлу погреть, благо балон с газом и гарелка есть.

Можно еще форточку аккуратно выдавить в задней двери, я свою так вскрывал, потому что стекло опустить не смог. У кого получиться стекло опустить хоть на пару сантиметров, можно при помощи проволки сделать петлю и потихоньку колдовать над кнопкой, я так товарищу вскрывал.

У меня машинка с 402, грею зимой где-то до 50 градусов, потом переключаю на газ и вперед. Летом вообще не грею, завожу сразу на газу и вперед. На газе как ни странно даже на холодном движке провалов и рывков нет. В осень-весна завожу на бензине, грею до начала белой зоны(полосы).

Действительно, медная печка греет лучше, особенно трехрядная. Чем медная еще хороша, что ее можно распаять и почистить, со временем образуется накипь или мусор от герметика(кто пользовался устраняя течи) .

Да раньше была такая проблемма с кранами, сейчас в продаже имеются краны шаровые, а не как жигулевские. У жигулевских болезнь, они имеют манжет внутри, вот он и начинает течь. Многие вообще кран отопления на зиму снимают или отключают, минуя его, теплее печка греть начинает. Многие ставят...