Результаты поиска

в этой теме хочу попросить собрать всю возможную информацию по карбюраторам со статичным вентури(обычные) нигде не могу найти инфу с отчетами по опытным разработкам карбюраторов интересуют именно практические опыты архивы институтов не отцыфрованы

доработка свечей зажигания снижается рабочая температура упрощается запуск снижается образование нагара 100р\шт

=ё= мотор 402 , контактный распределитель, катушка с сопротивлением: на холодную заводица и работает,на горячую начинает троить и незаводится, -бегунок рабочий, крышка тоже, -искра маленькая синяя, -провода разведены -генератор,акб и катушка подключены напрямую (без релюх) ??? и хде копатсо...

=ё= проблема такая: развалился подшипник в коленвале, никак не могу достать внешнее кольцо. уже подумываю собрать подшипник на старое кольцо,пилить коленвал нехочу. чё как посоветуйте.

всем ё! ГОСТ Р 41.43-99, Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекол и стекловых материалов(что в документе пишут?) долго искал но так и ненашол: допускается ли установить боковые окна из оргстекла? как на спортивных машинах - в нами неговорят тк док платный.

ё,уважаймые. следующая проблема: рассматривал кшм с моего мотора,несразу но обратил внимание на нагар на 3ем поршне(нагар на обратной стороне - зеркально) приетом на шатун поршень надет правильно. сделал вывод что шатун с поршнем были собраны верно но при установке в блок моторист отвлёкся... с...

ё!!!! есть желание заменить родной спидометр на другои россииский в корпусе. откликнитесь кто чё ставил? или может возможно отрегулировать любой?

раскидал свои 402й мотор тепери думаю как собрать. первая и основная задачав доработке ето на мой взгляд закрепление гильз сверху пишите идеи также думаю точнуть родные гильзы под 100 и отрезать фсё лишнее с кшм по весам конечно голову сточить на 3-4 мм но увеличить камеру до круглои кстати...