Результаты поиска

Отреж его у жгута и изолентой замотай, что бы не видно было и не мучай себя и других :hi: А если что то захочешь подключить, проведи новый провод и вся проблема то.

Нашел древнюю тему, решил её не апать, а то там какие то обсуждения не понятные дальше пошли и зафлудили всю тему :bayan: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8606 Суть, хочу убрать хром со стёкл, вроде видел фотки с жигулёвской вставкой вместо хрома, кто как думает, без снятия стекла...

Постукивает передний стабилизатор на 31105... стойки заменил на новые, резинки вроде целые, а вот если подёргать его на себя (со стороны колеса) то слышны стуки.... и по дороге иногда постукивает... Стучать больше нечему, заменено уже всё))) амортёры, шаровые, рулевые наконечники, стойки...

Рессоры 31105, 6 листов, комплект 2 шт. - 2500 руб. Есть ещё в наличии? И чем отличаются от 3110? саленблоком? и какие там листы? обычные или доп лист №2 с подушками?

Эх, не видел раньше этой фотки... меня как то тормознули за то, что задний номер был под стеклом, выписали протокол, за то, что номер не там, где положено... надо было бы судье эту фотку показать, мол, чё до копались, не там, но круто же))

Кто тут говорит, что прямая труба не прогарает? Менял 2 года назад, и прогорела! Сам был в шоке... пришлось покупать новую... дырень была сдоровая по центру сверху... Вот такие пироги, из чего они её делают загадка.

dionis26rus, смотрел как работает корректор, честно так и не понял, что двигается, не заметил движение ни линзы ни общего отражателя... в общем щель не меняется.. на 3111

dionis26rus, там же линза... врятли вся оптика двигается... гляну... у меня валяется разбитая фара от 31105, там совершенно по иному всё. Вот сделал фотки, ЭТО 31105, на первой фотке "ресничка" на 3111

Не давно обнаружил прятную новость, в моих фарах от 3111, когда лампочка габарита выскочила из своего места и стала светить внутри корпуса, за отражателем. Оказывается снизу есть достаточный зазор, и если его подсветить, получается "огонь") Купил яркую светодиодную габаритную лампу, вставил в...

заварите вообще лючок и заправляйте из багажника. экая проблема. или взрыв пакет туда с краской, главное сами не лоханитесь)) и заправщика не покалечьте)

yegorka, я как то вообще без шнура ставил... это был первый и пока последний опыт. поидее же можно поставить стекло в паз снизу, а шнур тянуть вверх...

Идея хорошая, но эффективность малодостижима.. это надо бак литров на 5.. потому что первый горячий тосол, что попадёт в дигатель сразу же остынет, его надо так же заменить горячим, а по сути, пока будет размешивание всё остынет)) В сильные морозы может будет прок, т.к. двигатель немного будет...

Хочу поделиться опытом, как менял во дворе рулевые наконечники... пошерстил форумы, купил съёмник, что на фото1, для того, что бы выбивать их из посадочного места взял головку на 32 (обязательно 12 гранную), подбирал по размеру новых шарнирова прям в магазине. Желательно подобрать ещё по...

Gott, крутое фото. Лично моё мнение, что температурный режим у спиралей разный из за отражателя для ближнего света, что не равномерно прогревает газ и саму колбу. Возможно в этом и причина. Знаю точно, что у меня лампа горящая на 6В довольно быстро почернела.

это да, но, когда всегда включаешь и выключаешь, то норм, уже автоматизм, завёл, включил свет, выключил свет, заглушил... хотя тут раз забыл... где то час горели, пришел, смотрю, лоханулся... но норм, акум вытянул... Добавлено через 53 секунды Вольга, проще реализовать, пиканье, когда открыл...

mm223, наоборот, при 40% у лампочек спираль будет быстрее уменьшаться. галогенки должны работать в режиме. обычные лампы, да, а галогенки нет. и сомнительная затея ставить доп оборудование... включил ближний и поехал)

Kypyx, мне кажется печка не трогалась. Честно, не знаю даже где она и как расположена, у меня уаза никогда не было. По поводу топлива, нет же проблем, у меня стоял насос под днищем на волге, думаю его так же под днищем уаза и поставили, обратку честно не знаю, а на уазе не предусмотрена обратка...

интересовались тут танчиками, нашел фотку... вот такие штуцеры стоят на 406 двигателе.

ВОЛЬГ, так я месяц назад менял шланги идущие к печке, они были просто пластиковые. я его даже со штуцера снять не мог, хоть он и болтался на нём) пришлось ножом разрезать пополам а потом снимать. снятый успешно поломал на куски) я теперь шланги покупаю только в разделе гидравлика, обычные не...

ВОЛЬГ, почти все заменил, остался шланг на расширительный бачёк и нижний к радиатору... но всё равно как то боязно) да я как бы не киплю вроде)

Согласен от части. я боюсь разрыва шланга или чего то ещё, по этому не держу давление)

полковник2, возможно у двигателя и есть температура 100-105, а вот тосол при этом будет 90 градусов. ВОЛЬГ, ничего не воздушится при кипении двигателя, кипел и не раз) в основном по причине выхода из строя вентилятора. помпа стоит внизу и заталкивает тосол в двигатель, как не кипи, пар выходит...

ВОЛЬГ, я знаю, что с повышением давления температура кипения повышается, но зачем? машина вполне может работать в режиме 85-95 градусов. при полном объёме жидкости и исправных всех агрегатах. Для чего тебе температура под 110-120 градусов? Это как минимум уже не режим двигателя.

полковник2, у меня стояли шланги на 20, радиатор на 20, шланг офигенный, надыбал в одном месте, в продаже таких не видел, 15 атмосфер держит. при этом было всё это подключено через медные переходники к родным выходам на 16. жарило, аж глаза сохли. по поводу давления в системе, всегда крышка...

ВОЛЬГ, про какую обратку речь? вроде оба шланга к печке одинаковые по диаметру.