Результаты поиска

Сзади впускного коллектора ставиться он. Стрелочкой указал, под ней стоит рядом с вакуумной трубкой на вакумник

Тоже из той трубки кидает масло. Заколхозил вот такой маслоотделитель(фото 1) и за ≈150км езды по трассе со скоростью около 100км/ч набрал столько масла(фото 2). Правда у меня и расход масла сейчас около 300-350гр на 100км. ГБЦ уже полностью перебрал этой осенью, летом думаю и до низа уже дойду

@ДЕД ваня, хорошо. Дальше буду в её сторону смотреть

Наконец-то поменял резиновую траверсу КПП на траверсу с прижинами от клапанов зила 130. Раньше при газовании, если держать ручку КПП, вибрации сильно ощущались, то сейчас можно сказать их почти нет. Но на оборотах с 2500 и до 2900 все равно ручка КПП издает звуки, но вибраций уже нет. Видимо...

Подвесной в порядке, сцепление стоит sachs. Вот только пришла траверса с пружинами, в ближайшее выходные постараюсь ее поставить

Да, он так и стоит, но я читал на форуме, один человек экспериментировал есть ли разница как датчик установлен и он ее не заметил

Понял, т.е надо попробовать пружинную поставить, спасибо

Ок, но у меня резиновая стоит, думал на пружинах купить попробовать, видимо стоит или даже от газели бизнес приколхозить

Понял, завтра попробую получше сравнить с выжитым сцеплением и без. Колокол тоже попробую проверить, но вроде не болтается. Недавно ГБЦ полностью перебирал, маслосъёмные колпачки менял, клапана чистил, направляющие меняли. Третья опора это подушка коробки, если да, то как понять где право и...

Да, но чуть поменьше

Приветствую всех, кто-нибудь знает куда надо лезть. Крайслер, когда достигает обороты в диапазоне с 2500 до 3000 начинается вибрация какая-то, которая передается на коробку(ощущается по ручке КПП и звукам в салоне). До 2500 вибраций никак нет, после 3000 вибрации сильно спадают и почти не...

Понял, тогда и поршневые кольца достану, тоже попробую их почистить. Спасибо. А у твоих товарищей какой стиль езды, часто крутят двигатель больше 3,5-4к?

Нет, ещё не заказывал. Буду все заказывать когда двигатель уже разберу и по факту буду смотреть Печально, я думал обойдется заменой клапана и проверкой всех остальных, заменой маслосъемных колпачков и колец. А на долго это примерно какой промежуток(километраж)?

Сделали эндоскопию двигателя, по итогу оказалось прогорел выпускной клапан в 1 цилиндре

Ошибок нет. Что вы имеете в виду под промыть инжектор? (Топливная рампа внутри не грязная). Если б датчики неправильно показывали, то наверное и на оборотах бы его трясло, а у меня только на ХХ ходу (в диапазоне 800-1000). Да и сами датчики здесь надежнее, чем у змз 406. Сегодня/завтра попробую...

Проверил форсунки, распыляют хорошо, также заменил все уплотнительные кольца на форсунках. Изменений не заметил, двигатель все также трясет на ХХ

Менялся ремень ГРМ со всеми роликами примерно 25т. км назад (осенью 21 года). Ставился комплект GATES K02T265. А угловое расположение это чтобы метки совпадали на шестернях распредвала? Трясётся только на ХХ ходу, на оборотах выше уже нет.

Хорошо, попробую подкинуть другой и отпишусь, сам думал уже форсунки достать, почистить и уплотнительные колечки на них поменять. Случаем не знаете от какой модели могут уплотнительные кольца подойти? А то отдавать за два колечка по 800р не хочется

Есть какое-то продолжении истории? А то тоже буквально месяц назад начал на ХХ так-же трясти. Свечи, ВВ провода стоят новые. Давление в рампе тоже в норме. На катушке все сопротивления есть и в норме