Результаты поиска

Re: Присадки Сам пользовался на 406 двигателе Ликви Моли несколько раз и один раз у знакомого видел, как в старые жигули залили присадку для масла с молибденом. Так вот, у жигулей мотор после того, как залили присадку стал по звуку и ощущениям лучше работать в первую же поездку. 1...

Кабель VAG-COM 409.1 и он же подходит, на какой-то бесплатной старой программе связь через com порт была и данные о версии Ителма прочитались. Вопрос был как раз какая программа нужна, чтобы прочитать машину по ошибкам и во время работы двигателя все показатели расхода, датчики. Спасибо...

Датчик коленвала еще влияет на запуск, бывает глючит, когда вроде и заводится, но с проблемами...

Есть блок Ителма, есть кабель, есть ноутбук с Виндовс 8. Установил драйвера, если кому-то интересно, то на 8-й Виндовс для установки старых неподписанных драйверов надо перезагружаться в режим восстановления и выбирать настройку отключения проверки драйверов. Результат у меня: какая-то...

Поднимем тему :rolleyes: Пить из таких огромных бутылок, чтобы до потолка доставало в авто не пробовал :rofl: Сидения у меня в 31105 низковатые, верно говорят: за капотом видишь, но хотелось бы сидеть повыше. Ехал у знакомого на 3110 и мне показалось там сидения выше, то есть на пару см ты выше...

Вдруг актуально: прокладку на выпуск заменил, тишина, цена вопроса вроде бы 150 р :) Напомню, что проблема с разгоном и тяговитостью под гору решилась заменой датчика лямбды! Не нашел как убрать из темы статус "проблема" или поставить, что проблемы решены.

Трогать не надо, а если прокладку пробивает будет дуть. На холостом ходу может не проявляться, а под нагрузкой начинает пробивать прокладки. Если все остальное и гидрокмопенсаторы проверили, значит скорее всего под нагрузкой где-то выхлопная система "пердит" :rolleyes:

Цоканье есть, но едет без проблем, тянет в гору? Попробуйте при заведенном моторе открыть капот и нажимая на газ посмотреть туда, где коллектор. Если пропускает через прокладки газы, то будет запах, можно руку поднести и ощутить как дует, когда газуешь. Уверены, что лямбда нет? ;)

Видел за 2-4 тыс. продают. Но даже продавцы говорят, что там все по разному и они новые могут работать хуже старой, но заводской. Поэтому если покупать, то надо бы знать какого производителя или как отличить качественный ДРМВ?

Спасибо, на диагностике и правда нашли, что воздуха немного ниже нормы. Один шланг потрескался, но вроде не пропускает, его заменю и потом еще буду искать потери. Но проблема двигателя была не в этом. Если вам поможет: из-за ошибки по лямбда был заменен датчик на новый такой же Сименс (цена...

Гидрокомпенсаторы другой звук, это было недавно, заменил их на новые фирменные, все было хорошо, каналы маслянные не забиты. Компрессию проверяли, не было проблем. И цокот не тот, что вы видимо подумали, тут речь о звуке, который бывает характерен вообще на любых машинах, когда залил плохой...

У меня и цепочка бывает моментами позвенит, когда прогревается, ну и что :rofl: Только у меня еще бензин стала жрать неимоверно, причем на разных заправках и наверняка хороший бензин заливал. На 95 едет хуже, расход больше, а на 92 получше. Но все равно расход явно больше 15 литров стал, хотя...

У меня и на холостых при резком нажатии педали будет что-то, но после пары разных баночек химических присадок для очистки инжектора и клапанов это уменьшилось на 50-60%. Аналогично, но у меня газа нет. Кажется многие датчики, что продаются новые показывают чего попало, иногда лучше старый, но...

Когда авто покупал уже было почти 150 тыс пробега, но тянуло нормально и ездил на 2200-2500 оборотов, если не делать резких разгонов это нормально. Была тема на форуме про обороты для 406 двигателя, надо искать, но там все сходились во мнениях, что 2500 оборотов нормально! 3000 оборотов надо...

Два раза заливал по 50 литров, проехал более 600 км на одном и том же бензине и вчера все так ощутимо изменилось в лучшую сторону, как выше писал. Значит бензин обычный, ведь он даже доливался. А немецкая химия залитая в бензин видимо как-то действует, ведь больше ничего вообще не делалось...

Прежде чем создать эту тему читал похожие, но там было иначе и темам по 10 лет, поэтому сделал новую. Интересно было, что в темах начатых 10 лет назад общались и через пять лет спрашивая как решили проблему, что в итоге и тд. Докладываю :spiteful: Ничего не делал с авто, только отвечал в этой...

Не думаю, что поршень болтается: если не газовать резко, то едет ровно хоть 120км в час, без всяких стуков, если обороты 2000+ Звук очень характерный: как и на любом другом авто "пальцы тарахтят", когда бензин очень плохой залил и пошел на разгон :crazy_pil

Так двигатель же для 92 сделан, заводские настройки стоят, а 95 официально предлагается как замена, значит в прошивке есть. У меня Итэлма, думаю туда 98 точно не вписан?

Компрессия была 11-11.5 скорее, если говорить точнее, без всякого капремонта. Ездил на 95, не ЕВРО, без добавок, просто 95, но все же на нем и началось. Тогда залил 92 и как только отъехал от заправки будто бы стало полегче. Тогда залил присадку немецкую для прочистки инжектора и клапанов, через...

А я думал клапана грязные? Или проблемы с зажиганием, но чтобы узнать надо и правда заправиться на другой заправке. Но я и так лил 95-й, на нем все началось и понемногу усугублялось, а когда залил в почти пустой бак 20 литров 92-го сразу были некие улучшения. Может быть, что от 95-го нагар пошел?

Re: Стучат пальцы при малейшем разгоне Здесь речь про 406 мотор, инжектор. Попробую, действительно заправлялся на одной фирме, хотя заправки были разные, даже в разных городах. Но раньше на этой фирме нормальный бензин был, не слышал жалоб.

Проблема в том, что при любой попытке разгона начинается цокот. Только чрезвычайно плавный разгон позволяет избежать стука, в гору все равно будут стучать, даже на второй передаче набирать обороты в гору проблема. Такого раньше не было и это не гидрокомпенсаторы. Потому что гидрокомпенсаторы...

Там еще зависит от того где измеряешь. На самом аккумуляторе или проводах, которые ведут от генератора, у генератора и тд. Каждый провод может давать потери наверное до 0.1-0.2 и если их заменить или пропаять заново, зачистить, то выигрываешь на каждом проводе по чуть-чуть. У меня так было, что...

Поменял несколько гидрокомпенсаторов, все стуки исчезли. Магистрали в норме, а вот прежний владелец масло менял видимо редко, в моторе видно много "повидла" :(

Вроде не жрет масло, менял из-за того, что застучали гидрокомпенсаторы, а так уровень был в норме.