Результаты поиска

А я просто номера на колеса наносил 1-2-3-4. Прокатывал потом колесо, чтобы квадратным не становилось и все... Либо, если Уаз, то под мосты можно поставить и вправду деревяшки, чтобы не париться с колесами... Но на Волге то так нельзя. Да, если ставить вдоль волокон, а не поперек, то может...

Могу тебе разъяснить, как инженер электрик. АКБ заряжается так. До 14.2 В, как по книге током одна десятая емкости. После достижения 14.2В надо дать ток в 1-1.5А и заряжать его так пока напряжение при токе 1.5А не достигнет 16В. То есть малым током примерно в 1А до 16В. Да, АКБ не должен сильно...

Да, правда!

Зажигание становится позднем при не исправности датчика детонации. Это называется аварийный режим. При позднем на холостые становятся лучше, работает двигатель мягче. Но тяга, конечно хуже. А когда радиатор промывал, через него вода хорошо шла? Ну, чисто теоретически. Попробуй закипятить...

Может позднее зажигание. Тогда двигатель греется. Добавлено через 50 секунд @PIVOvarich, Радиатор надо было, конечно промывать. Я когда снимаю патрубки мою. Лучше со шланга, но чаще просто ведрами проливаю.

А есть у кого нибудь фотки полного привода 3105. Интересно, как его сделали!

А два реле это на малую и большую скорости, да?

Сам мотор скорее всего можно, просто поменяв полярность, но бендикс не выйдет из за обратной нарезки направляющих. Это мое мнение.

Я бы снял поддон. Похоже проблема с шатуном или вкладышами... Звук не очень хороший... Да и цепь стучит...

Да можно самому сделать без проблем. Нужен кусок медной пластины и жила алюминиевого провода. Режешь медь, квадратом , да можно и кругом чтобы сторона квадрата была не меньше 2см. Сверлишь дырку под алюминиевую жило, можно любого диаметра, расклепываешь жилу, чтобы не вылетала и контакт был...

Ты уже пил что ли? А на масле машинном котлеты жаришь? Да какая разница в ядовитости, мы же про коррозию.

@игорь в б, Сейчас эра, когда правильное и не правильное имеет один вес в интернете.

А я, как инженер по коррозии написал тебе, что это бред!

У меня пробники коррозии всегда в бачке лежат. Если алюминий корродирует, то я меняю тосол. А после покупки тосола я в него пробники опускаю перед тем, как лить в машину. Кстати, всегда покупаю самый дешевый тосол и пока ни разу не было коррозии. Хотя на рынке ни разу не брал, всегда беру в...

Ну, такое на газу, когда винт жадности сильно закручен. Т.е газа не хватает...

Короче, это может быть любой подшипник. Может помпа, может генератор, может выжимной. Все, что сверху проверить просто, если не оно, то выжимной.

Скорее всего голову снимать надо.... Посмотри, не идут ли газы, не уходит ли жидкость....

А, у меня пропан. С метаном не знаком.

Надо продиагностировать гбо. Посмотри давление газа, там есть в программе. Должно быть не меньше 1кг.

А головка? Всегда разрушаются каналы в головке.

Да, со специалистом блоку будет спокойнее. :-)))

Классно! Ну удачи с водой. :-)))

Разве алюминий не металл?

Ну, у меня и в тосоле коррозийные пробники установлены в обоих машинах. Я не очень часто его меняю, только когда начинается коррозия на алюминии.

Так и проблем же больше. Коррозия. После лета дистиллят поди рыжий становится?