Результаты поиска

А можете показать это на картинке? В ремкомплект входит 3 сальника, которые я и поменял: два на валу сошки(1 - снизу вала, где сошка, 2 - внутри корпуса - тот самый который выворачивает со временем) и один - на валу рулевого вала (со стороны карданчика руля в салоне). :yes2:

Перебрал ГУР (103): заменил сальники, фторопластовое кольцо на цилиндре и на валу. Поставил обратно, прокачал, завёл - влево так и не отрабатывает!!! Прокачивал и на работающем(идет масло без воздуха). Кстати, никаких брызг на работающем движке не было - льётся тонкой струйкой. ГУР вправо крутит...

После переборки 103 редутора сошка не надевается до конца на вал - от сошки до пыльника еще 7мм. Конусное сужение не дает ее надеть до упора. Как ее до конца напрессовать на вал?! Можно ли применить пресс с оправкой - не чревато ли это для регулировочного болта сверху? Добавлено через 26 минут...

Re: Масляные подтеки Это не масло - это потек радиатор печки. Этот мазут образуется от того, что тосол проходит через поролон, который с боков радиатора и через пыль в отопителе. В итоге капает под ноги пассажира черная жижа, похожая на масло. Поз замену радиатор печки и промывка корпуса...

Спасибо! Попробую. Несколько раз ударил по самому пальцу сверху(до вашего совета), снизу немного крышка или сальник (не знаю как это назвать) отошла. Это критично?

Добрый день! Не получается снять рулевую сошку(снимаю рулевой редуктор). Можно ли отсоединить рулевую сошку от рулевой трапеции не поднимая авто домкратом? Какая технология снятия?

Давно не было сообщений в теме. Что скажут бывалые исходя из уже многолетнего опыта? Что в итоге лить в коробку?