Результаты поиска

Да у меня та же фигня бывает. По-моему, это что-то из-за влаги. Промывка ДМРВ обычно помогает.

Ну на коллекторе уже датчик температуры воздуха, а не жидкости) Ну, при всем прочем, после замены дпдз все путем уже несколько дней.

Скидывал оба. Аварийный месяца 3 назад менялся после того, как начал коротить и просто лампочку зажигать. При этом больше ничего с машиной тогда не происходило.

Так и не скинул ничего, зато вот результаты сегодняшних поездок. По утру на холоде все "как обычно", и сегодня вернулась проблема падающих оборотов. Мозги у меня теперь под бардачком и их передергивать быстро можно) После получаса поездки, то есть более чем после выхода двигателя на рабочую...

А откидыванием датчиков получится что-то понять? Или сразу в аварию уходить начнет?

Сегодня из-за метели весь город в жутких пробках. В них попал и я, несколько часов успешно пропихавшись. Началось неожиданное - резкий подъем холостых. Вплоть до 2,5. Передергивание мозгов (вроде) не помогло. В первый раз показалось, что помогло, во второй - нет. Если играть педалью, то можно...

Одинаковые они. Совсем немного сероватого нагара.

Они у тебя и есть однотипные и не тематические) Так что не умеешь с людьми общаться - тренируйся где-нибудь еще.

Вот и кончай флуд тогда

Точно комплексы. Наверное, у самого ничего не получалось, вот и пишешь фигню)

У тебя комплексы, что ли?) Или просто пофлудить хочешь?)

Мне в сервисе всякие умники только ошибки умеют смотреть. А нормальную диагностику - нет

После промывки дмрв и сушки мозгов проблема пока перестала повторяться (раньше почти каждый день была), так что теперь другое.

Сетку не чистил. Но, наверное, такое гораздо дольше бы развивалось и были бы слышны проблемы в работе насоса, а в нем изменений нет.

Холостые вроде более-менее стабильно. И без нагрузки тоже.

92. Лукойл/нефтьмагистраль. Форсунки тоже менял вместе со всем.

Не. Во время морозов был недогрев, напихал тряпок, стало выходить до рабочей температуры, в пробках до 90. Ничего толком не менялось. Правда, последние дни приходится стартовать на непрогретом движке - сразу отъезжать от дома, чтобы не бесить соседей, и догреваться там)

Не, вспомнил, раньше тоже были, но то работа, то чего, так и не занялся. Недели две как начались. Чистка свечей ничего не дала, да и были они довольно чистые. Как поставил тогда, так их и не трогал. Щас пропуски совсем серьезные начались, езжу в среднем 1,5-3,5 тыс оборотов, на всем диапазоне...

Единожды. Ранее пару раз были тоже такие случаи, когда еще чинил движок. Допустим, крутил с отключенной искрой для проверки фаз, тогда при зажигании бабахало. Хотя не разносило. На этот раз вообще началось все с того, что я подкуривал соседа и оторвал провод на зарядку. Два дня так проездил, а...

Хотя не, вру, пропуски были и раньше, но какие-то не настолько ощутимые. А взрыв произошел после неудачного запуска в -25. Все хотел почистить свечи, но свечной ключ, видимо, оставил в другой машине, а она в гараже далеко, и совмещение двух факторов создало взрыв.

Всем привет. 25 тыс назад все зажигание менялось. Взорвался глушитель, только после этого заметил довольно серьезные пропуски. В основном если ехать не меняя оборотов. Пока что почистил свечи, не поменялось. Что скорее всего сдохло?

Шланги на подогрев я менял. Учитывая то, что он горячий, все должно работать.

Я все контакты пару лет назад обрабатывал влагоотталкивающей фигней. Можно попробовать опять все подряд перебрать, конечно...

Попробовал промыть дмрв, пока едет. Зимой проблема проявляется часто, каждую неделю или чаще. Летом раз в месяц-другой. Добавлено через 51 секунду Обороты падают после нагрузки/езды. Холодный пуск нормальный, но если поездить и встать на светофоре, то может начаться. Если поездить, немного...

Мозги всегда были завернуты в полиэтилен как следует, попробовал переложить его на полку, чтобы печкой немного обдувалось. Контакты чистые.