Результаты поиска

Всем доброго времени суток. Машина ГАЗ 3110 с 402-м. Собственно все сказал в названии темы. Заводится, но глохнет. Зажигание, карбюратор (эл. магнитный клапан), бензи и пр. все в порядке. Вычитал в книге, что причиной может быть дополнительное сопротивление. Схемы нет. Поэтому прошу сведующих...

у кого реально работает это штука?

У меня к катушке запитан провод ЭПХХ от карба "ОКА" и провод электроклапана. Это негатив скорей всего, так как дополнительная нагрузка. Однако всетаки спрашиваю -Скока вешать на катушку? А куда тогда вешать?))))

В принципе зажигание в норме. Однако корректор трамблера регулировать нельзя. Тоесть он на максимуме. Причина-не устанавливается прорезь под 45 градусов в приводе трамблера. Если копать дальше, думаю неправильно стоит шестигранник. Есть советы по тому, как сделать как положено))?

Течет лобовой в левом нижнем углу, наверно резинка-уплотнитель старая стала. У кого что-либо было и как устраняли?

Всем привет! Вопрос по электрокрану. Когда смотришь напросвет в патрубок электрокрана, заслоночка должна чуть прикрывать сечение или это брак? Тему можно закрыть. Всю инфу нашел здесь _http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1018

Кто-нибудь регулировал клапана зимой? Собирался пойти в гараж, взял книжку, зазоры посмотреть, а там написано-регулировка на холодную при 15-20 градусов...

Привет всем. У всех панацея, а у меня беда-большое давление. На холостых еще туда-сюда, а в движении-3-4 очка в городском цикле не более 60 км. Масло прет по большей части в карб ну и туда, где только может. Его расход 1 литр на 2500 км не сильно заметен, но ...сами понимаете. Что за *** такая?