Результаты поиска

ну что касается движков, то я просто очень люблю 6й ЗМЗ. Как и многие, думаю)))) Кстати что до кромсания... Я на выставке в крокусе видел 24-10 от Авто-Папы, так они говорили что вообще кардан из 2 половинок разных собрали как то не совссем то с аудюшным движком мне кажется.. Это как сейчас...

Признаюсь, мне казалось что шкворень стоит со смещением. Хотя конечно да, виноват, дал маху:haha: Просто уж больно ллюбовь к ним велика. Сложно сказать, почему... Видимо потому, что уж больно скептическое отношение к прочности рычагов. Хотя я и неправ тут пожалуй. Тогда, если это придется...

нда. ну честно говоря я бы в такой ситуации сначала починил эту трубу.:offtopic: А при необходимости - чудака. А в принципе, я так понимаю, то там веса-то толком нет, можно цепляться почти к чему угодно, главное без трения и не забыть про термостойкость, я не прав?

если ждать - то 20. если сушить - то можно и просто при +. А так - есть решение проще)) ну в Мск по кр мере

Да, ну тут есть плюс и минус. Минус - то что у нас машины не только от разного производителя, но и разная страна. Плюсс в том что по москве по кр мере знаком с начГАЕм ЮАО и замом ЮЗАО)) Можт помогут... Что до начала 90-х... все-таки хочется чтото более современное, честно говоря. желательно...

А я вот проникся "Мультплазом". Думаю им запаивать радиаторы одно удовольствие. Кто-нибудь пробовал?

Русланн, ну так это же почти исследовательский проект. Сейчас машина вообще стоит, я на 4ке tfsi прошлогодней езжу) в общем цель не сэкономить, а сотворить. От четверки кстати боюсь маловато будет, нет? она стала широкой только как раз в последнем кузове. Или вы намекаете что база одинаковая...

Амиго, если ты в москве - погугли "выхлоп-инжиниринг". то есть я то там варил себе все от коллектора, но тебе если что могут просто поправить геометрию выхлопа. ну если это важно для тебя))

Прокомментирую как маляр, хе-хе))) 1. если ты в москве, можешь смснуть 963 777 11 31 - пущу тебя в теплый бокс на те 3 часа что потребуются на шпатлевание 2. всяко бывало. н морозе конечно не шпатлевали, но при +5-+10 в боксе - бывало. Причем автобусы (междугородние, специфика такая). И не...

Я не вполне понимаю про перекрытие. То есть на стыках все будет в 2 раза толще? Для меня воообще стала неочевидна нужность фирменной листовой вибры - хотя когда я ей пользовался то я ее и феном грел и валиком катал. Но в конеце концов я таки перешел на шумнуюу мастику слоеную например стеклом...

так, ну при этом возникает вопрос - нужно ли обязом переставлять тогда и движок? или к 406-му можно присобачить?

Дорогие друзья! Простите мое долгое отсутствие, мой суперкастом встал на паузу. Но сейчас хочу услышать мнение людей близких к слесарке. Как вы оцениваете шансы вкорячить полный привод от ауди например а6 в 3110? вроде бы по базовым промерам подходит, но хочу услышать компетентное мнение...

Ну не совсем сервис, но я бы предложил обратиться к Илье Назарову aka Jetsamnaz заодно можно было бы и прокачать маленько) ну а если это не интересует то наверное тупо сервис... http://www.jc-tech.ru/ вроде бы тут. хотя конечно это мнение сумашедшего кастомщика, многие могут меня не понять)))

тему не читал, отвечаю по сабжу 4062 3110 2000 гв пробег 300000+ расход топлива смешаный цикл (москва-подольск-москва-подольск) 9.2 л/100 расход ***** масла 4 л в неделю))))))))) но это я знаю почему.

Допустим да. Или - допустим нет. На что это вллияет и с какой целью Вы интересуетесь? Вы считаете что актуальность этого обссуждения утрачивается за пару недель? У меня, к сожалению, до этого не было возможности заходить и писать на форум начиная с момента аварии 01 09 09. Я, конечно, ужасно...

Скорее есть чем нет. Принцип гашения звука - бутерброд. При прочих равных условиях - чем больше тем лучше Не понимаю куда ты собираешься изолировать пластик. Мой тебе реком - делай изнутри двери с двух сторон для начала, а с салонной стороны двери под пластиком хватит тоненького барьерного...

Вы попытались получить доступ к адресу http://forum.allgaz.ru/newthread.php?do=postthread&f=56, который сейчас недоступен. Убедитесь, что веб-адрес (URL) введен правильно, и попытайтесь перезагрузить страницу. Убедитесь, что соединение с Интернет активно, и проверьте, работают ли другие...

Эмм досих пор както темы несоздаюцо у меня... В разделе звук в частности

Ну - я в московских условиях искал. + нормировка на цену и географию. В частности компрессор взятый мною за 6800 продается в инет магазинах по 8-9, а вживую и до 12к.

зы только следи еще за углом плоскости - чтобы после установки твоя новая дверь не вклинивалась в порог. Тогда точно не удержит. И при снятии - лучше маркиировочных рисок наставь по петлям. Чтоб не ловить потом 2 часа держа пуд на весу.

Мое мнение - не страдать хней и поставить новые рессоры. в дилерском ГАЗа они стоят по полторашке за штуку, серьги - 500 за комплект. Всетаки подвеска, тем более у тяжелой машины - имхо не то, где следует соплить и экономить.

Вроде можно. По кр мере Twage b9 можно - так сказал мне электрик)))

Есть тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10292. Плюс есть тема чьято по изготовлению деталей из стеклопластика.

Предлагаю делиться опытом в нахождении разного рода материалов/инструментов - иногда это бывает очень, неожиданно сложно. Ну и естесственно с нормировкой на цену. Итак, из того что уже нашел, (г. Москва) Монтажная пена (мелкопористая-то есть лучше для конструирования/отливки форм и болванок)...

только помни что МОНТАЖКУ НАДО ЗАЩИЩАТЬ со всех сторон от УФ, атмосферных, желательно и температурных воздействий.