Результаты поиска

Мучает вопрос : с каким усилием должна продуваться обратка? снимал шланг с карбюратора, подул ртом , даже не продувается? забито? или так и должно быть?

Товарищи)) подскажите неопытному какого размера шпильковерт нужен дабы открутить шпильки на выпускном коллекторе , а именно те что крепят штаны с коллектором, там по две на штанину... мои окислилась и резьбы нету слетели ***** до дому ехал как "ДРАГРЙСЕР" стыдно же)

куча вопросв. было уже такое решил заменой втягивающего... было вот что: завожу, двиг схватывает , стартер крутит, ключ вынимаю стартер крутит. Благо есть переключатель на массу под капотом, выключил все потухло. снова завожу та же хрень.. двиг заведен старте пыхтит) снова капот , масса...

вобщем как я понимаю у меня щель между выхлопным коллектором и штанами , там шпильки сносились , когда новые штаны ставил удивился еще неужели такая щель должна быть? дело вот в чем: может ли стрелять выхлоп при наборе оборотов более 2000 из за того что в выхлопной коллектор попадает свежий...

у себя заметил перед радиатором вентилятор.. дак вот господа для чего он там? ибо ни разу не замечал чтоб он работал! может как то подсоединить надо? или чего еще подскажите вобщем

сейчас стоят штанги 287 мм .. после фрезеровки головы под 92 бенз с 98 на 94.4 мм треба штанги 284 мм... так вот я та понимаю их можно самому укоротить , там колпачки ведь стоят на них... на штангах. Кто имел дело подскажите, просто начинать не подготовленному не хочется.. вдруг попорчу

мужики, дело такое... может не замечал просто за своей машиной так как не ездил еще на ней весной , в основном зимой только . в общем температура сегодня +6 влажность большая завожу в зеркало глянул а там о боже))) дым валит, не критично конечно на фото видно но как то едешь и выделяешся из...

вобщем при скорости 80-110 км ч. в задней оси начинается гудение.. легкое такое заывывание когда жмешь на газ.. отпустишь педаль прекращается, подскажите в чем дело что на замену и вообще по зубам ли в гаражных условиях? 3110 2000г.в. 402

402 двиг. недавно была искра на свечах сейчас нету...снял крышку с трамблера, лампочокй проверил поступает ли физи на него.. увы и ах короче.. у кого то было подобное? подскажите пожалуйста!

вобщем начну из далека. сел с утреца в машину завожу, все заводится нормально двиг работает но чувсвтую как то шустро больно крутится - понимаю что стартер все еще крутит двигло... паника (сначала думал может ключ в положении 3 заело) но нет ключ как положено ... я его из зажигания вынимаю...

в общем всем доброго времени суток! проблема такая: вчера ездил все хорошо, как обычно все. сегодня утром думаю дай прокачусь завелась кое как ( насторожился) на подсосе прогревал вроде нормально все,и как обычно прогрелась до +40 я подсос убираю машина глохнет( будто ключ зажигания повернул...

увожаемые волгоманы, возможно у кого то был опыт с восьмерошным карбом? напишите пожалуйста отзывы , плюсы и минусы по сравнению с родным К-151. у меня двигатель 402 108т.км. работает машинка нормально, но вдруг с родным лучше:)

увожаемые волгоманы, заметил недавно, когда пдаль резко топлю на холостых ( холостые держит 700, хорошо) то мотор как бы захлябывается или глохнет, так подергавшись секнду - две, резко набирает обороты. если педаль плавно нажимать все более менее ровно.