• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Нагнетатель на змз-406

agr

Постоялец
Регистрация
28 Апр 2009
Сообщения
213
Реакции
87
Баллы
130
Расскажу о том, как установить механический нагнетатель sc-14 (суперчарджер) на свой ГАЗик (на примере Волги).
Для начала нам надо понять, хотим ли мы этого. Ответ очевиден - хотим.
Тогда продолжаем.
Для начала мы вынимаем из под капота всё, что мешает и легко снимается (это СО, впускные патрубки, аккумулятор, бачок омывателя). И начинаем примерять компрессор со всех сторон. Понимаем, что нам мешает площадка аккумулятора и спиливаем её на#. Определяем начальную компановку, перевариваем коллекторы компрессора, выставляем зазоры и фиксируем компрессор.
https://d-a.d-cd.net/3f1c2as-960.jpg[/IMG
[IMG]https://e-a.d-cd.net/8809c2as-960.jpg
Начинаем изображать кронштейн крепления компрессора. Для этого я приобрёл плотную бумагу для рисования. Вырезаем кусочками и приклеиваем их на двигатель и компрессор, а потом друг с другом. Получившийся контур переносим на плотный картон.
3a09c2as-960.jpg

5b85c2as-960.jpg

Подрезаем картон где надо.
Берём компьютер и переносимости все размеры в электронный вид. Предварительно заказываем кронштейн из фанеры 4мм и примеряем. Вылезшие косяки легко исправляются и вносятся в компьютер.
ce45c2as-960.jpg

3e25c2as-960.jpg

Все, вроде , удовлетворяет..заказываем в железе.
fa5c2as-960.jpg

Ставим железки на двигатель, потом на компрессор и снимаем фаски, где надо. Все готово к сборке. Собираем кронштейн в кучу с компрессором, выставляя зазоры и параллельность, укрываем ВЕСЬ двигатель негорючей тканью и ставим детали на прихватки. Далее снимаем все в сборе, укрываем компрессор и обвариваем. Далее снимаем компрессор и производим окончательную обварку. Красим.
3765c2as-960.jpg

Натяжение ремня сделал по схеме 406го двигателя. На фото старый вариант, сейчас переделал на другую сторону.
ad15c2as-960.jpg

Ставим компрессор.
a595c2as-960.jpg

Дополнительно пришлось перенести насос ГУР чуть ниже, для чего под него был изготовлен новый кронштейн и аккумулятор переехал на место воздушного фильтра.
Осталось дело за малым. Закрепить интеркуллер и вывести пайпы.
dd8553as-960.jpg

f5fc07as-960.jpg


[ame="https://youtu.be/NT5TjFI_yg8"]кольцо[/ame]

Спасибо за внимание.
 

agr

Постоялец
Регистрация
28 Апр 2009
Сообщения
213
Реакции
87
Баллы
130
Программа ЭБУ?
Поршневая?
Клапана?

Программа - МОЛТ (м7спорт).
Поршневая родная (сглажены острые углы).
Клапана родные полированные, необлегченные. Нет смысла облегчать, т.к.двигатель выше 5тыс.об.не крутится.
ГБЦ доработана (сглажены острые углы, убраны дефекты литья, совмещены каналы, пружины клапанов ВАЗ).
Прокладка Евро3.
 

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
имхо, не совсем надежное крепление кроншейна нагнетателя. болты клапанной крышки с кучей резинок не дадут жесткости, а болты передней крышки как и сама крышка сопливые совсем. Будьте внимательны к этим узлам при эксплуатации
 
  • Нравится
Реакции: bear

bear

Свой человек
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
4,240
Реакции
3,275
Баллы
705
имхо, не совсем надежное крепление кроншейна нагнетателя. болты клапанной крышки с кучей резинок не дадут жесткости, а болты передней крышки как и сама крышка сопливые совсем. Будьте внимательны к этим узлам при эксплуатации

Вот только хотел об этом написать. Это как вешать рюкзак за пуговицы пиджака...
 

agr

Постоялец
Регистрация
28 Апр 2009
Сообщения
213
Реакции
87
Баллы
130
имхо, не совсем надежное крепление кроншейна нагнетателя. болты клапанной крышки с кучей резинок не дадут жесткости, а болты передней крышки как и сама крышка сопливые совсем. Будьте внимательны к этим узлам при эксплуатации

Прокладки крышки клапанов нет, резинок болтов нет. Масло при этом не течёт. Раз в неделю проверяют все крепления, ничего не разбалтывается, трещин нет.
Сам кронштейн в сборе с компрессором очень плотный и не гуляет.
 

Georgy

Общительный
Регистрация
6 Янв 2011
Сообщения
30
Реакции
11
Баллы
70

agr

Постоялец
Регистрация
28 Апр 2009
Сообщения
213
Реакции
87
Баллы
130
А главное не написано: на сколько стало лучше/динамичней/тяговитее, сколько л.с. прибавилось?

Если это о чём то скажет, то на видео 3я передача, мост пара 3.58, обороты около 4тыс
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Молодец ! Красиво !!!:good::good::good:

Добавлено через 7 минут 21 секунду
имхо, не совсем надежное крепление кроншейна нагнетателя.
А вот с этим согласен.:)
Узел тяжелый.. движек вибрирует.. будет разбивать. Возможны трещины.

Я столкнулся с подобным, когда повесил тяжелый и мощный генератор на 402-й.
Узел крепления постоянно разбивало.
 
Последнее редактирование:

Евгений0703

Постоялец
Регистрация
29 Ноя 2010
Сообщения
195
Реакции
46
Баллы
110
Мне понравилось как ты фильтр топливный убрал на правое крыло ООчень правильно , я до такого не додумался !!!
Если шланг сорвет уже не пожар , тем более что сейчас топливный фильтр из пластика стали делать.:hi:

Добавлено через 4 минуты 11 секунд
Еще вопрос, как ты вырезал из металла железочки?
Что за станочек?
 
Последнее редактирование:

agr

Постоялец
Регистрация
28 Апр 2009
Сообщения
213
Реакции
87
Баллы
130
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
Молодцы !!! Поможем на марс запустить ВОЛГУ СВОИМ ХОДОМ ! Чё- там какой-то миллиамерикашка со своей теслой и носителем, который еле вернулся. А ВОЛГА долетит, взлохматит просторы, пукнет пару раз, чтоб запомнили кто тут главный и взад с песней Тухманова.
Любое творчество с ВОЛГОЙ- продолжение жизни Волг.
 
Сверху