Недавнее содержимое от Trafik

Надо искать не только саму панель, но и трубу которая идет между стоек. На нее опирается верхняя часть торпеды. Просто уже пробовали поставить на 29ю волгу пока не получилось.

Ставили от 406 на крайслер встет как родной по креплениям. Только сам корпус насоса от 406 немного шире доробатывали напильником. На мой взгляд после замены руль легче стал вращаться.

Два года ездил все было норм. на прошлой неделе помыл машину на завтра был в шоке теперь потолок под мрамор и постоянно появляются сырые пятна.:( Вытащил датчик который на потолке отогнул потолок на ощупь и фонариком светил крыша вроде сухая.

Вопрос?? На рабочей машине до меня в шкворня набили литол как теерь его от туда выманить???? Чо то я сомневаюсь что его нигролом выдавит.

Согласен на 100%, на рабочей газели тоже самое было, лечилось так-же!!!

На форуме уже эту тему рассматривали поищи. У меня эта лампочка тоже постоянно горит, объясняют это замыканием в самой приборке.

Мужики спасибо и еще один вопрос не надо ни чего переделывать в конструкции самой машины? Газелевская опора встает норм на родные места???

Товарищи у меня возник вопрос. Прочитал на форуме что меняют опору коробки (пружины) на резиновые от газели. У меня эти пружинки при езде издают очень неприятный звук "пустой консервной банки". Давно хочу поменять, но ни как не могу решиться, но и стук этот достал особенно когда едешь далеко, а...

Подскажите может кто знает где именно на Крайслере находится реле регулятор по схеме не очень понятно.

Есть у кого цветная схема электрооборудования Волги с Крайслером, очень нужна!!!!!!

Всем спасибо завтра попробую реанимировать старый акум пока денег в обрез и буду искать причину куда даелась зарядка. Потом отпишу обязательно.

Это все понятно, но если я правильно понимаю при работающем двигателе зарядка все равно должна идти. И не ужели зарядка акума сказывается на холостых оборотах двигателя крайслер. На форуме что то похожее писали, но я так и не смог найти эту тему.

Товарищи Волговоды помогите. Скажу сразу в поиске искал там все грешат массу и на ослабший ремень, ремень в норме массу где глядеть что-то я так и не понял. Двигатель крайс Е-3. Вечером завел машину прогрел доехал до гаража, заглушил. Потом еле завел на вольтметре показывает 10,5 вольт на...

Помогла промывка дросселя и регулировка холостого хода. А так первым делом на диагностику!!!!

На ТАЗе так было после ремонт вентилятор в др. сторону крутился поменял местами провода все норм стало.:gaz_love: