Недавнее содержимое от sograr

все бы вам расстреливать... просто заставить его обслуживать его ж изделия!!

там нужны обычные тиски.... и ключи соответствующие...

я не знаю, сколько это , не то что у вас, у нас стоит!!! я сам машину обслуживаю!!!:bayan:

McLaren, по симтомам похоже на пробитие прокладки ГБЦ...съездите к мотористу, пусть проверит ВСЕ!!! бывает еще, что гильза сваливается со своего места, тогда я вам сочуствую... удачи

я б поменял сразу весь цилиндр.. и колодки сразу на всей оси чтоб подольше не тренироваться в кручении грязных гаек.. ИМХО.

сам, правда, ни разу так не делал!!!:drinks:

:bayan:а можна и по=-другому!! ЛЕВОЙ ногой одновременно давя на сцепу и тормоз плавненько левую ногу поднимать!! а Правой держать на газе!!!:bayan::drinks::drinks::drinks:

скорее всего. меряйте компрессию и смотрите есть ли тосол в масле..

или хана прокладке между головкой и блоком. тащите её к мотористу

это и есть латунь!! подробнее поспрашивайте у стариков-сварщиков. просто в те советские времена никто не слыхал про полуавтоматы сварочные , тем более - проавтоматы. поэтому варили (паяли) машины с помошью карбида и латунного припоя, который сейчас стал ну очень дорогим!!!

а вам для чего вин-код?:drinks:

дуйте к слесарю, однако...

я б ничего не стал менять!! ездит и ездит!!

проверьте выпускной тракт. может где-нить появилась дыра, или прогорела покладочка в выпускном тракте... тем более вы пишите, что звук изменился!! Удачи!! Добавлено через 2 минуты 48 секунд а вааще - привыкайте!! поломок еще будет достаточно!! еще раз удачи!!

я помню время, когда в нашеи городе появились первые газ-24. Они тогда появились как такси. сначала их (24-е) все ругали: и низко сидит, и садиться в неё не то что в 21, и обзор из неё плохой, и железо тонкое, долго не протянет, и капот как-то не так хлопает при захлопывании!! и спидометр с...