Недавнее содержимое от Proteus

Ну правильно, ибо классовая принадлежность -- не одними размерами определять нужно. Бизнес-класс (Е-класс, то есть) уже сильно ориентирован на комфорт хозяина, который ездит на заднем диване. Тут ему и подлокотник с подстаканниками, и отдельный климат назад, можно и прочих прелестей...

Ох, я предвидел появление такой проблемы, когда выбирал себе машину, и потому отказался от Сайбера. Всё-таки, я был прав...

Вот чего с "корейской Волгой" арабы вытворяют :) http://smotri.com/video/view/?id=v9139904a08 Вот бы так научиться, и ничего страшного, что не спорт-кар :)

Я именно о 1,5л говорил. 1,3 и 1,1 даже думать покупать не стоит, ибо древние (хотя, любой российский авто, даже выпускаемый сейчас архаичен по конструкции априори).

Ошибаешься. Вроде не маленький, а всё подначиваешь, подначиваешь, жалобы какие-то шлёшь, или как они тут называются? Есть что возразить -- возражай открыто здесь, подискутируем. Я человеку хотел лишь посоветовать авто, которое, на мой взгляд, более соответствует нуждам (возить вещи, и т.д.). За...

Тут ещё от частоты поломок зависит, а ВАЗ ломается реже... Жигули-Классика и 10-е семейство -- небо и земля по комфорту. Т.ч. вывод не верен. Соглашусь, что в Волге комфортнее, но не так, чтобы ВАЗ "не сравнился" с ним. Ужас какой-то. После этого рассказа я Волгу боятся начал :shok: Еще...

Вот тут ты у меня поставил в тупик. Не могу даже найти минусы у десятого семейства ВАЗа по сравнению с Волгами... Минусы: 1) салон по-меньше, чем у Волги (если рост меньше 180 см и живота пивного нет -- не проблема) 2) харизма -- Волга тут впереди однозначно, есть в ней что-то такое, чего нет в...

Извините, я высказался по теме. Никого обижать не собирался :drinks:

Я бы купил ВАЗ передний привод. ;) Если стройматериалы возить, то 2111 8 кл., думаю, будет в самый раз. В бюджет влазит. Плюсы (основные): 1) ВАЗ меньше ломается (личное наблюдение в такси) 2) на ВАЗ з/ч дешевле 3) аппетит у ВАЗа меньше 4) ликвидность на вторичном рынке (продать потом проще...