Недавнее содержимое от Ozzz

Катушка новая стоит 2 года. Проводам столько же. Может правда что то где то перетерлось...

А почему за 7 лет до этого не было такого эффекта? :)

Что-то мне кажется проблема даже не в снижающейся температуре, а именно в конденсате... Сегодня на всех машинах после ночной стоянки был слой капель конденсата. И моя машина опять с бурбулированием завелась. А вчера, например, конденсата не было и завелась уверенно. Что это? Где вода...

А может и правда за 65 ткм форсунки уже своё отслужили и пора их мыть или менять? А может быть расколбас следствием моей давней истории о том, что масло убывает непозволительно быстро? Например на горячую сгорает в камере (камерах) легко... А утром в цилиндре (цилиндрах) масло остывает и...

Не знаю, посмотрю. А если есть, то что?

Честно говоря не очень понимаю, как может быть связан этот датчик с колбаснёй при холодном пуске двигателя, если вентилятор включается когда надо...??

Видимо это оно?

На разгоне рывков нет. А датчик температуры это где?

Машина подкинула новую задачку... :sharm: По весне, хоть она и теплая была, стал замечать что машина утром плохо заводится. Тогда я подумал, что это следствие повысившегося расхода масла на угар (0,5 л на 2 ткм)... Но пришло жаркое лето, эффект почти пропал. Я даже почти забыл о нем. Но тут на...

То есть, существует вариант, что масло вытекает из под прокладки головки? Тогда бы, по идее, движок был весь в масле и под машиной лужа... А лужи нет. :(

Что бы не засорять форум, отпишусь в этой теме, раз уж она про мой двигатель, на котором этой зимой при -35 вроде как давануло масло через передний сальник. Тогда уровень упал на литр. После доливки и повышения температуры воздуха держался некоторое время и снова стал потихоньку уходить...

Причина переживаний о кончине двигателя была в теме про "течь масла". Уже понятно, что течь была разовая, давануло сальники передние в мороз под 30... Сейчас уровень масла в норме, но видимо следующую зиму сальники уже не переживут. Замена сальников будет стоит 5 тыр + запчасти. Но если менять...

Откуда уверенность? От того, что нет ничего вечного в нашем бренном мире... У меня в жизни было всего две Волги. Первая БУ, а вторая - новая. И вот я теперь точно знаю, что новая - это своё до мозга костей, если сломается, то никого не обвинишь. А БУ и восстановленное - это уже хз, может так, а...

Нет ни времени ни желания.

Да в нашей деревне какие могут быть спецы... Их в Москве то поди нет... :(