Недавнее содержимое от mrspd

Волга, новый салон. При включенных дворниках начинают рандомно глючить поворотники, то меняют частоту моргания то и вовсе выключаются. Перещелкнуть переключатель помогает, но до следующего движения дворников. С аварийкой происходит тоже самое, но она по крайней мере не выключается. Возникает...

Кто-нибудь высокоуровневые выходы подключал сразу к усилителю типа Blaupunkt GTA475? Есть смысл заморачиваться линейки под него выводить? И еще в газовской распиновке есть выход +12V на антенну. я так понимаю он после включения работает?

Re: Высокие ХХ, включение вентилятора на холодной машине Итого, замена датчика стоимостью 2400 рублей (не стал я брать всякие китаи и стандарты), и всё стало нормально. Осталось только чек скинуть...

Re: Высокие ХХ, включение вентилятора на холодной машине У меня вентилятор сразу включается, и помимо этого, теперь на приборке кажет чуть больше 40 градусов. Вытащил я ДТОЖ. Померил на фишке, ток есть, порядка 5 вольт. Померил сопротивление на самом датчике, неизменно, мультиметр кажет 1...

Re: Высокие ХХ, включение вентилятора на холодной машине Эмм... И где он? Там датчик в радиаторе стоит сбоку. И вроде как бы есть еще датчик в каком-то патрубке.

Re: Высокие ХХ, включение вентилятора на холодной машине Печально. А где датчик охлаждайки на крайслере стоит, которая в ЭБУ уходит? Вроде как эбу же рулит включением вентилятора?

Re: Высокие ХХ, включение вентилятора на холодной машине В каком смысле?

Re: Высокие ХХ, включение вентилятора на холодной машине Да, МИКАС. По началу когда троить начало не горела. Потом заглушил, завел. Загорелся чек. Причем когда пока стартером крутишь, он моргает :)

Здрасьте форумчане, поиск по форуму, схожие проблемы нашел, но чтоб всё вместе, нету. Не знаю всё это отдельные проблемы, или таки одна. Нынче была гроза. Дождь так поливал нормально. Машина начала троить, и ХХ начали держаться на 1500. При нажатии на педаль газа, машина долго реагирует...

Проблема первая. После замены сцепления (не помню на какое, но в коробке, которая обычно на ГАЗовских запчастях, цена 1500 руб.) двигатель при трогании начинает неподецки трести. Выручает только если дать больше 1,5 оборотов и плавненько пускать сцепление. Дотрясло до того, что порвало левую...

Т.е. в обычном режиме, основной силовой замкнут, а когда доводчик работает, силовой разрывается и подается плюс на конкретный провод с мотором?

АК23, ну я во-первых про штатный блок. Или предлагаете докупить еще фичу рублей за 1000? =) Я считаю, что можно сделать и с родным блоком. Кроме того, на автонавигаторе написано, что человек врезался в толстые провода. Вы сами то пробовали подать плюс на эти провода, когда фишка с толстыми...

Короче говоря, чтобы на 105й с новым салоном сделать доводчики, есть два варианта, либо новый блок управления ставить и менять напрочь всю проводку, потому что в основном блоки работают по питанию, и только у нас по массе. Либо запитывать каждый провод, через реле на провода, которые идут с...

Кто-нибудь этот вариант пробовал. Вчера попробовал запитаться на эти провода. По цветам описано тут: http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=166569&postcount=8 Но при подаче плюса на эти провода, происходит короткое замыкание. Кто-нибудь делал доводчики с родным блоком ЭСП в новом салоне?

В 105й с новым салоном, это хрень находится слева в ногах, где большинство релешек стоит. Единственная коробка размером 15х10 см, с двумя большими фишками с тонкими и толстыми проводами.