Недавнее содержимое от Motorsport

Сколько давит компрессор на данном двигателе??? Шкив компрессора родной как я понял и электромуфта сохранена???

Много. В идеале должно быть в 0. Допуск 1 грамм максимум. Добавлено через 5 минут 27 секунд И самое главное облегчить шатуны нужно правильно, а не просто снять 150 гр металла.

Кто такую глупость сказал??? Хороший 406й в сборе с навесным будет стоить ровно столько же, как уже турбовый 1jz-gte. И вот как раз 1jz-gte и имеет тот отличный потенциал для дальнейшего тюнинга. Ты подсчитай сколько тебе ещё будет стоить турбо на 406й. По прикидкам если всё по уму делать там...

В самый раз. Самые подходящие это 4.1-4.55. Максималка на кольце как бы тоже не важна, ибо это не прямая, а десятки поворотов, после которых требуется интенсивный разгон, а максимальная скорость на прямых участках в 100-120 км/ч достигнется и на паре 5.125 (пусть даже и на повышенных оборотах 4й...

От 3110 ранних выпусков если??? Или не подойдёт???

Кое что нарыл: http://www.gaz-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=50&t=25095 http://gaz21.su/index.php?showtopic=778&st=200 http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=46&st=60&p=49619&#entry49619 http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=24346 Добавлено через 41 минуту 19 секунд А тут...

Каркас на машине появится ещё до установки в неё двигателя. От этого регламента можно отойти. Главное - это родной двигатель.

Ну найти, это уже моя проблема. Если найду отдельно пару, или мост найду в сборе и вытащу оттуда пару, в родной 24 мост влезет???

Чем проще???

Двигатель как раз таки для кольца. По надёжности в разумных пределах. В 402 блоке, если оставить стандартное колено, но поставить шатуны от УМЗ-421 (они вроде как длиннее на 7мм, что даст более больший предел по оборотам), и поршень ЗМЗ-523, фрезерованный на край 7мм. Выйдет??? Фрезернув...

Изучая характеристики автомобиля Газ 24, увидел, что в заднем мосту стоит пара 4.1. Мне нужна более короткая пара. Яндекс выдал пару 4.55, которая ставилась на Газ 21. Как раз то что мне нужно. Опять в помощь Яндекс, но точного ответа на мой вопрос не было. А вопрос такой: "Подойдёт ли ГП или...

Нет, не видел характеристику. Насколько я знаю, у янтарных запрещено замена карбюратора и вообще модернизация впуска Добавлено через 2 минуты 29 секунд На Вазе используют и без компа на карбюраторных двигателях. Всё как и на обычном зажигании с распределителем.

Деллорто, Веббер или Солекс горизонтальные. Сейчас ещё точно не знаю какие. Чертежи коллектора пока в голове так сказать, длина труб от фланца ГБЦ до фланца карбюраторов будет средней (так как малая - для низов, длинная - для верхов). Ниже есть фото для примера (взял с Драйв2). А при чём тут...

Вот нет бы взять и ответить на вопрос. Нет, надо же перевернуть всё. Отвечу Вам и zhikler В тюнинге не первый год, про Вазовские движки могу рассказать всё. Были и 06 блоки на VAGовских шатунах и поршнях, был СВАП в Ваз 2105 двигателя sr20de. Есть опыт в турбо. Так что давайте не будем фраз...

Да, я видел тему про инжектор на 402ой. Ну тут смотря с какой стороны посмотреть: если сравнивать со сток инжектором, то однозначно два горизонтальных карбюратора лучше. А вот если перевести 402 на инжектор, но впуск сделать 4х дроссельным, то да, однозначно лучше 2х карбюраторов. Но 4х...