Недавнее содержимое от deadmoroz

у меня до замены, судя по ярлыкам на металлической части колодок, тоже стояли ЗАРЗ. Из минусов очень сильно скрипели при торможении первые три-четыре торможения при каждом выезде. Сейчас поставил Харьковские, обещали, что качество на высоте и пока не скрипят. А по поводу какой частью колодка...

оба задних рабочих стоят новые, один был в упаковке ГАЗ детали машин, второй - FENOX но на коробке тоже написано ГАЗ

Вобщем хотелось бы подытожить! 1е Надо учить матчасть однозначно. Проблема решена - по кругу стоят длинные колодки, педаль твердая в меру. Тормоза зверские. Лампа аварийного сигнализатора не горит. Проблема мягкой педали с большим ходом - решилась установкой троса привода стояночного тормоза и...

пока, к сожалению, не у всех есть возможность перехода на альтернативу (перед - 3110, задок - вольво или что подобное) так и живем...

вобщем, после замены задних колодок и РТЦ обнаружился неприятный глюк - загорелась лампа сигнализатора разности давления в контурах. прокачка тормозной системы приводит к тому что лампа тухнет, но после трех-четырех резких нажатий на педаль тормоза -лампа снова горит.... уже третий литр...

вот что по этому поводу написано в мануале продолбался весь день - поменял пару задних тормозных цилиндров и колодки (оказалось справа задний поршень закис и никаким образом не удавалось его стронуть) попутно пришлось прокачивать всю систему..... короче гемор еще тот :gaz_love: на следующей...

нескладуха. задняя короче ВНИМАНИЕ! Длина фрикционной накладки передней колодки – 300, задней – 250 мм. (c) _http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/18-7-snyatie-i-zamena-tormoznykh-kolodok-zadnikh-koles.html слева уже поставил как есть, сейчас снял справа барабан - натурально задняя колодка...

перефразирую. зачем разные длины колодок по мануалу? будет ли полным прилегание колодок к барабанам, короче говоря, что будет, если поставить по кругу 300мм??:(

Всем привет. Давеча доездился - остатки фрикционной накладки сорвало с передней колодки заднего барабана и выдавило поршень из РТЦ... Если с приобретением нового РТЦ проблем не возникло, предлагался оригинал и качественная подделка по цене на 30%дешевле оригинала. Тут вроде все честно, был...

а не проще\правильнее идеологически попробовать восстановить бесперебойную работу звуковых сигналов - там всего-то проверить целостность контактного кольца на рулевой колонке и скользящий контакт в самом рулевом колесе. Где-то всего-лишь нет контакта...

есть мнение, что под словом "кратковременная" подразумевается 2-3 секунды. парадокс - сегодня скрутил зажигание примерно до такого уровня - опять периодически "подклинивать" начинает при старте. боюсь поздним зажиганием пожечь клапана...

уже третий коммутатор стоит, ничего (в плане оборотов во время пуска) от замены к замене не менялось ну, а как же проверка угла опережения зажигания, типа "должна прослушиваться кратковременная детонация, при резком нажатии педали привода дроссельной заслонки на скорости 30-40 км/ч и 4й передаче"

благодарю за совет, однако теперь пропала детонация :wall: будем искать какое-то среднее положение, и чтобы детонация присутствовала, и чтобы крутило как следует

дабы не плодить новых тем - аналогичная ситуация. при этом, замечено, что если нет искры (сгорела катушка или коммутатор-были такие прецеденты) то стартер крутит как бешеный, а при образовании искры, такое впечатление, что его подклинивает. при этом тоже грешил на массу, поменял аккумулятор...

Вобщем ситуация разрешилась - передумал брать шкворневой передок. На базаре его как следует не рассмотришь не пощупаешь, да еще и погода - как представил себе переборку подвески во дворе по колено в снегу, да при -15... Заменил пока втулки верхних рычагов справа, это что называется уже горело -...