Недавнее содержимое от Andrei12-29

Попал на бабки. Значит однозначно ДМРВ? В мороз схватывала и сразу поднимала обороты. Сейчас только педалью играешь и лишь потом начинает поднимать обороты. И ещё.... Не уже ли не возможность завести сразу после того как заглохла связана с ДМРВ...ведь заводится спустя пару минут только.

Да, такая ситуация была, особенно в пробках. Обороты плавали от 900 до 2500 и выше, особенно в жару заметил.

Заводится нормально, но сначала нужно чуть газануть- раньше без газа сама включала повышение оборотов. Греется до 80 и сбрасывает обороты до 1100.. Работает ещё пару минут и глохнет. Дальше не заводится. Проходит какое то время- заводится. Поменен РХх, ДПРВ, ДТОЖ. Что ещё может быть?

Чтобы цепи не гремели в твоем случае, а у тебя давление скачет постоянно и соответственно гидронатяжитель работает от давления масла перебойно, поставь механический натяжитель, а там может и скачки пропадут.

Скорей всего я ее не протянул хорошо. Вчера подмазал аккуратно герметиком, чтобы в каналы он не попал и обтянул в три захода (59-96-154 Ньютона). До этого протягивал на 14 кг. В общем дальнейшая эксплуатация покажет. Вскрытие показало, что умер от вскрытия.

Замерь компрессию. Возможно клапан прогорел.

Аналогичная проблема была этой зимой. Синдром определил после включения зажигания, но печка не заработала. До этого так же глохла на ходу периодами, особенно во влажную погоду и дальнейшим заморозком. Проблема в контактной группе замка зажигания. Сними, проверь подачей напрямую. Цена вопроса...

Нужен совет. Прогорел клапан ЗМЗ 405. Танцы с бубном и вытекающим ремонтом совершил. Купил прокладку (бутерброд) посоветовали для газа) До этого стоял паронит. Поставил как полагается, предварительно обезжирил. Начал ставить навесное, смотрю -течь тосола, примерно под выпуском 4 цилиндра. Голову...

Может в помощь будет. Взял так же Газель с 405. Звук работы двигателя после нескольких поездок начал становится не естественным - как что -то должно вскоре отвалится. Еду в сервис, начинают меня причесывать на капиталку после прослушивании щупом двигателя. Такой дельный был весь при осмотре...

Вкладыши менять обязательно или нет ?

Вскрытие показало, что прогорел поршень во втором цилиндре 402 двигателя и частицы металла попали между поршнем и головой. В итоге досталось и голове, и поршню. При разборе увидел так же на гильзе слабенькую выработку, которая на глаз не видна (зеркало кажется идеальным), а пальцем проводишь...

Разъемы нормальные. Проверял предохранители -целые. Провода-свежие. Под капотом единственное не смотрел-ночь была, там что может быть? Передние габариты работают. Лампочки рабочие.

Перестали гореть задние габариты на Газели. Стоп и подсветка номера горит.

Я уже думаю, а не заклинили ли толкатели штанг. Тут еще такое дело, при замере сегодня компрессии мастер обратил на странный звук типа выхода воздуха под давлением и сказал, что хреново седла сделали. Неужели они провалились за несколько дней минутных поездок при пробных поездках после...

В общем ситуация такая. Клапан был прогаревшим, отремонтировал все сразу выпускные клапана. Поставил голову, а двигатель снова троит. Мерил снова компрессию -показывает ноль. Уж я думаю , а не купить ли мне двигатель после капиталки сразу и мозги себе не компасировать, копейку каждый раз за ТО...