Недавнее содержимое от AlkoSerzH

влага в рессорах подмерзает... у меня это начинается при заморозках, на теплой парковке пропадает

геморой с маховиком только в этой теме!

в данном случае 50% хватит за глаза для кондея и по датчику высокого давления ветилятор не включится, а если по схеме то он будет включатся выключатся... у меня в таком режиме вентилятор проработал недолго

так чтоль? тоесть обязательбно нужен резистор чтоль? а без резистора нельзя? и помоему при поступлении запроса на ЭБУ, ЭБУ включит вентилятор наполную мощность?!!

ну-ну :haha:

что не так то ?

мне показалось, что основная задача была сэкономит :)

он нужен для ВКЛючения а не ОТключения! запитанный через него вентилятор будет включатся и отключатся со скважностью 30 секунд! В моем случае штатный вентилятор включается на полную мощность при включении кондея и мне хотелось бы чтоб на скоросте он отключался. электронную приблуду я не...

регулятор оборотов печки разве не ШИМ? Возможность регулирования оборотов печки считаю крайне необходимой, а вот регулирование оборотов вентилятора охолождения...от лукавого наверное ))))) Отдельный вентилятор кондиционера вроде не обсуждался даже... помоему любому понятно, что он мешает...

я не сторонник резисторов, которые должны рассеивать 100Вт тепла... поэтому у меня вентилятор на полную включается... и на иномарках, как мне кажется, вентилятор 2х скоростной. или нет?

за 1000р можно купить мп3 магнитолу с поддержкой флэш-карточек... а если БУ то и за 500р наверное! я чегото не понимаю? :stop:

какой в нем смысл на большой скорости? и я не про систему охолождения двигателя... там пусть все работает штатно.

я думал чт при использовании силыча вентилятор всегда крутится... пусть не на 50 процентов но всеравно... и помехи сохранятся... я вот хочу завязать вентилятор с датчиком скорости, чтоб он отключался при разгоне до 90км/ч например.

не связан. так что если есть возможность повернуть... надо поворачивать! ) как сказалВалерий_3110

если статор не связан с этой частью, то никакой. :)