Недавнее содержимое от AlexVB

На всякий случай распишу Для начала аппаратно дорабатывается сам Микас. Вроде много где расписано, но вот например. Далее, в зависимости от версии ЭБУ 390/580 заливается файл двухрежимной прошивки. После чего по 40-й ноге ЭБУ, это та где фишка сигнала включения кондиционера, будет выбираться та...

40-я. На которой штатно кондиционер

Да, файлы которые Prog390.bin и Prog580.bin это уже готовые двухрежимки, просто заливай и всё. SXZDA442.bin и UYZDA442.bin из соответствующих папок это составляющие, одна бензиновая, другая под газ

Много вопросов было и решил перекроить первое сообщение, по возможности, ответив на все. В приложенном архиве файлы готовых двухрежимных прошивок для ЭБУ Микас 7.1 версий 390 и 580 для 406-го мотора. Сделаны на базе серийных. + там же исходники лежат. Что с ними делать? 1. Доработать аппаратно...

маевец, если подождёшь пару месяцев, свою смогу предложить :) А то пока денег на 11х43 не собралось.

Полностью с Вами согласен. А вот для волги с 406, с "легковой" КПП максималка наоборот должна вырасти. Почему я так считаю, паспортная максималка 173 км/ч, для пары 3,9. Если посчитать, то на четвёртой, прямой, это 6000 оборотов - отсечка. Теоретически есть ещё запас в виде пятой, но, боюсь, с...

Ну тут тоже всё не однозначно. Разница между 3,9 и 4,1 при 110 км/ч будет в 150 оборотов. 3000 и 3150 соответственно. Согласитесь, никакого криминала.

дамир63, у меня стоит распределённый газовый впрыск настроенный с газоанализатором. Составы смеси правильные, у 406-го не хватает степени сжатия двигателя, в том числе поэтому и падение мощности. Если повысить до 11 - 11,5, то и на пропанчике побежит почти как на бензине. А как связана пара 4,1...

Отмечусь и я в этой теме :) Под новый, 2012-й, год вылезла ось сателлитов и переломала зубья, пришлось менять ГП и дифф на нового образца. Поставил тогда именно 3,58 из соображений "что бы мотор меньше крутился". Ездил два года на бензине и вроде как-то хватало, хотя с вывернутыми колёсами...

Установил таки газовые упоры! Ставил вот такие, от 2112: Вот так получилось: Усилие на открытие и закрытие стали чувствительные, около 10 кг. Ещё выяснилась одна проблема, что крышка багажника прогибается в центре со стороны стекла. Думаю это получилось из за того, что опоры давят...

Tarry58, подумываю поставить по аналогии с универсалами/хэтчбэками - один конец на ту пластину к которой петля крепится, другой на крышку багажника ближе к середине. Но есть вероятность, что в закрытом состоянии оно будет ещё менее рационально, чем если поставить по схеме пол-петля, т.к. будет...

При горизонтальной установке выяснилось, что при креплении в готовое отверстие на петле, упора, даже 2112, не хватает на поддержание багажника. А так же крайне сложно скомпоновать из за особенностей конструкции багажника. Рассматриваю теперь другие варианты.

Блин! Точно! С десятого раза заметил отверстия! Да ещё и восьмёрки, как раз как нужно :) Завтра заберу переделанные пальцы и буду крепить.

Tarry58, в каком месте петель крепил? Можно фото? Купил сегодня пару от 2112. Буду крепить к переборке за задним сиденьем, а к петле там где торсион в неё упирается. Осталось только новые пальцы сделать... О результатах отпишусь.

При установке в спинку сиденья какие упоры оптимально использовать? 2112?