Недавнее содержимое от Игорь1973

Еще один момент. Есть такое понятие, как "остановочный путь", который складывается из времени реакции водителя и тормозного пути. На автобусе, как и на любом другом крупногабарите, время реакции водителя увеличивается за счет: 1. времени переноса ноги с педали газа на педаль тормоза (размер...

А еще неплохо предварительно кисточкой и раствором соды - удаляет поверхностные следы электролита, по которым могут образовываться токопроводящие дорожки и возникать утечки.

Перед заводкой облей горячей водой низ карбюратора и впускной коллектор. В морозы только этим и спасаюсь.

Как вариант: залипает игла на карбе.

Re: Проблемы и поперечный люфт. Износ подшипников - подклинивание генератора - обрыв ремня.

Насколько я помню,у таких активаторов пять проводов: два провода передают сигнал при нажатии кнопки водительской двери, остальные - закрытие и открытие активатора, как-то так.

Или помпа, или забит радиатор.

То есть активатор водительской двери срабатывает при приложении непосредственного усилия. В двери активатор и замок связаны между собой тягой. Но электрический сигнал от блока управления ЦЗ до активатора не доходит.

Пообщался с человеком - у него, оказывается, еще был вычет за дтп и лишение премии за что-то.

Ну не знаю насчет 50, но, в зависимости от маршрута и машины бывало от 20 до 40. В день, а в месяц сколько выйдет? Плюс пережог. Попробую позвонить, узнать подробнее. Да, в принципе, ничего особенного, за время стажировки привыкаешь. И наставник, ближе к окончанию, все время сбегал домой.

Когда я учился, в 1997 году Видать, много соляры сливал или ездил тапку в пол (он работал на пригороде). Может, и с самообилеткой чего не то было, не рассказывал. В прошлом году он уволился.

Раньше было 360 часов стажировки на маршруте. Ему совершенно по другому начисляется, разнообразные надбавки: за стаж, за классность и т.д. и т.п. Мой знакомый в прошлом году уволился из шестерки после того, как отработав месяц, в листочке оказалось -1500, т.е. месяц отработал и должен парку...

Фильтр новый, в патрубок ничего не засосало, компрессию пока померить нечем. Похоже, какая-то комплексная фигня. Голову все равно хотел снимать, с нее и начну. Маслосъемных колпачков, похоже, нет, да и направляющие проверю.

Можно увидеть, что, "вроде-бы там что-то есть" (в мертвой зоне).

Чтобы видеть угол. Добавлено через 7 минут 55 секунд Когда работал в автобусном парке, многие наклеивали на зеркала маленькие сферки.