Недавнее содержимое от Газолин

Точно так. Тут подсказали мысль что масло в коллекторы поступает через изношенные втулки и стержни клапанов. Не думал что такое возможно на нижнеклапанном двигателе. Отсюда и угар и черные свечи. Короче дело не только в кольцах, глобальный масштаб вырисовывается.:)

Фишка в том, что главного ингредиента раскоксовки днем с огнем не найти. Это ацетон, если кто не понял. С барабанным боем надыбал 1,5 литра, последнее урвал. Это теперь прекурсор наркоманский, и так просто уже не продают. Штраф продавану 100 тыщ рублей. Так что аццкую смесь я залил только...

Двигатель ориентировочно 1988 года (на основных агрегатах: гена, стартер, карб, трамблер выбит этот год), где и сколько отработал и был ли в ремонте не знает уже никто. Нам он достался разукомплектованным в подарок от головного предприятия, где больше года стоял без движения. Течет именно масло...

Уверен с фазами порядок, шестерни ГРМ вряд ли кто в жизни трогал. Запускается нормально, работает тоже. Только не прогревается выше 70, может потому что термостат не работает и вентилятор от 3307.

Нет, в фильтре сухо. Точнее - масло по уровню. Я уже работал на погрузчике и в этом и в прошлом месяце, правда не много. Капиталить думаю смысла пока нет, давление в норме, кроме родного стоит механический манометр от КамАЗа, не врёт. Сначала стоял карбюратор от Жыгулей, не понравился, вернул...

Больше года стоял под открытым небом, без консервации. Попробую залить раскоксовку, должно помочь, а если нет, можно ли обойтись только сменой колец?

Снял коллекторы, а в них масло, прямо ручьём течет. Уровень в норме. Течет из обоих, но больше из впускного. Вчера работал, дымил сильно, дым белый и маслом горелым из трубы перло. Потом перестал, работал чисто. Заглушил, а сегодня не запускал, а сразу полез коллекторы снимать и вот на фото всё...

А хранить реально в термосе сколько можно? До гаража добежать успеешь?

Может кто использовал смесь для раскоксовки поршневых колец? Типа такой: Ацетон 30% Керосин 30% Моторное масло 10% Остальное бензин. Грамм по 50 на цилиндр. Делать эту профилактику перед сменой масла. Залить на ночь на чуть теплом двигателе. Помогает радикально. Не пугаться белого дыма из...

В стакан надо налить ацетон и бросать туда сухой лёд (она же твердая углекислота), пока не перестанет вспениваться. Несколько кусков должны плавать на поверхности для компенсации разогрева при погружении деталей. Это минус 70 градусов. Круче только жидкий азот минус 196, где его только взять...

Точно такой шланг и прикупил, по метражу хватило как раз. И штуцера один в один. Правда манометр тоже от КамАЗа взял, у воздушика моего шкала короткая 2 атм и рядом сразу 4, и подсветки нет. КамАЗовский вещь, от 0 до 10 и шкала по 0,5 атм. Добавлено через 27 минут 0 секунд Трубку перетереть...

Я планирую установить манометр на 6 атм. Правда воздушный, но это не важно. Кажется от трактора, но не уверен. Осталось найти подходящий шланг с фитингами (КамАЗ) или трубку тормозную, длинную. Мотор у меня далеко. Вот надо только со штуцерами кубатурить. Ну и соответственно оставить контрольную...

Может поступить проще, и поставить манометр давления масла от трактора, можно воздушный, они есть разные, в основном до 10 атм. Я себе нашел такой, правда на 6 атм. и воздушник. Размер один в один с нашими приборами, можно вместо штатного ставить. Трубку надо найти длинную, тормозную или шланг...

Датчик ММ-9 нашел в продаже, но стоит нехорошо. http://epribor.com.ru/catalog/1563/1567/_aview_b7272

Если вдруг где попадётся такой датчик, сообщу.