Мануал: Переборка 5-КПП

[slavwa]

Моя переборка 5-ст КПП

С чего все началось ?
Все как всегда - на тот момент пробег составлял 70000км, передачи 1-я и 2-я включались с огромным трудом, особено в момент перехода со 2-ой на первую, а если удавалось такое проделать , то сил и нервов это стояло немеряно
Начитавшись чьих-то отзывов , о том , что можно из коробки старого образца сделать новую (иметь двойные синхронизаторы 1-ой и 2-ой передачи , вилки с латунными сухарями и коническими подшипниками промежуточного вала) я закупил запчастей на 8000руб (двойные синхронизаторы + шестерни первой и второй передачи под них, ремкомплект всех подшипников и сальников, вилки с сухарями и прокладками ...
Все разобрал , отмыл и понеслось ! Сюрприз за сюрпризом

Выкладываю фото

 

[Клаус вертолет]

saimon64, мудрый в кавычках это правильно, он далек от истины. На нейтрали кпп отдыхает

 

[stalker441]

Ребят подскажите в чем дело плиз. При движении задним ходом, в натяг или резко трогаясь, из под днища идет какой то звук стучащии, довольно таки не слабый. При движении вперед, все норм, как бы резко или с нагрузкой не трогался. Звук по кузову бьёт как будто, Может ли это крепление коробки быть???

 

[Клаус вертолет]

скорей всего так

 

[AngelChik]

Клаус вертолет, перед длительной поездкой сменил сцепу. Было Сакс, а теперь Сакс Только диск усиленный, корзина та же. Передачи стали ЧУТЬ лучше включаться. А вот три дня назад заменил масло в КПП с ЗИК 85В90 (G5) (оно очень мало проехало, максимум 10 т.к.) на Ликви Моли 75В90. Мне оно показалось жидковатым... Но...

Вторая стала врубаться в движении, а если выравнивать обороты газом, как я раньше всегда и делал, то включение передачи стало практически идеальным.

Так что теперь только с задним ходом трабла, выбивает. Но тут явно недовключение, причина думаю кроется в рестайлокулисе...

 

[Клаус вертолет]

или в муфте синхронизатора

 

[AngelChik]

stalker441, подушки двигателя???

Попроси кого-нибудь, чтобы включили ЗХ, нажали на тормоз и приотпускали педаль сцепления, а ты смотри под капотом на двигатель. Больших перемещений быть не должно.

 

[Kostet]

Так что теперь только с задним ходом трабла, выбивает. Но тут явно недовключение, причина думаю кроется в рестайлокулисе...

Это не в кулисе - у меня тоже задняя вылетала - основная причина - это износ головки штока переключения передачи - ее заменить можно не разбирая КПП - снять кулису и заменить эту головку а лучше обе (их там 2-е). А на счет рестайлокулисы, там песня другая - раскручиваются от вибрации два болтика - которые в шток заворачиваются (на заводе их почему то не посадили на фиксатор) - когда разберешь поймешь о чем речь - просто покупаешь эти болтики новые (если резьба на них плохая) и сажаешь на красный фиксатор, еще надо немного напильником подточить корпус кулисы изнутри - так как при включенной второй передачи - изогнутый шток бъется о корпус - вот в этом месте и надо снять 2-3 мм. Ну и конечно если разбиты отверстия в которых ходит шток - их надо завтулить - но у меня все ОК было.

 

[Volgawagen]

Kostet, масло в кулису(рестайл) не заливал?, я скоро с заменой масла, хочу в кулису тоже залить, есть уменя отдельная минералка лукойл, едко не пахнет, почти нет запаха, штокам и отверстиям достаточно.

 

[AngelChik]

Volgawagen, А масло из кулисы протекать не будет? Я просто немного литолом шарик рычага КПП смазал и всё...

 

[Kostet]

Kostet, масло в кулису(рестайл) не заливал?, я скоро с заменой масла, хочу в кулису тоже залить, есть уменя отдельная минералка лукойл, едко не пахнет, почти нет запаха, штокам и отверстиям достаточно.

В саму кулису не заливал - смысла нет, так как там нижняя крышка выполнена в виде поддона и все масло будет просто напросто в этой крышке, а разбрызгивать его нечему - поэтому просто помазал шток маслом и все, а отверстие в кривом штоке, куда вставляется шарнир рукоядки - помазал литолом.
А почему многие полагают, что в рестайлокулису надо масло заливать????
Я ну никак понять не могу - какой в этом смысл???

 

[Volgawagen]

А масло из кулисы протекать не будет?

Нет, если уровень будет настолько,чтоб даже при крутом подьёме не джошёл до гордовины. т.е грубый расчёт,если уколон 45 градусов, то лить надо дить на половину глубины, глубину можно сверить куском ровной проволки или спицы, если у вас ещё более крутые наклоны в движении, то чуть меньше половины. Как бы небыло масло ниже направляющих Всёравно масло до них само доползёт.
Верхний щар -упор рычага можно смазать консистентной поплотнее ,лучще если есть шрб-4 оно липкое. всё внизу можно тоже смазать консистентной, до смачивания от жидкого масла,когда расплескается.
Удлинители от рестала: завод нижнюю пластиковый мини-подон промазал герметиком, не должно протекать.

 

[Volgawagen]

А почему многие полагают, что в рестайлокулису надо масло заливать????
Я ну никак понять не могу - какой в этом смысл???

посмотрим схематически, если немного залить масла, так как из коробки туда масло не доберётся. это у нас не петли дверные, которые за поездку проворачиваются 2-5 раза ,а вал-тяга и поводок -сколько движений за 1 день ? сотни...., поэтому считаю смазать залить, чем потом за 7тр покупать новую кулису от износа направляющих отвертий(ранее думари обсуждали как завтулить). на картинке обозначил в проекции к пластиковому поддону где проходит косой поводок, т.е залитое масло контачит. а вал удлинителя будет смачиваться/смазыватся при уклоне спуска дороги. как бы там небыло масло дифузно по стенке ползёт промазывает отверстия направляющих. тем более на неровной дороге.
*жёлтое -вал
*оранжевое -поводок,
*красное рычаг переключения,
*синее -уровень масла.

 

[AngelChik]

Сниму кулису, разберу, смажу всё Литолом, соберу болтики на фиксатор. Посмотрим на результат.

 

[Valera690]

Volgawagen,
четырехступенчатая коробка с такой-же схемой расположения кулиссы отлично работала с пластичной смазкой в ее "картере". Желания долить туда трансмиссионки не возникало ни разу.

 

[Volgawagen]

Valera690, условно похоже, но там настолько коротко и близко, что направляющие всегда будут в масле. смотрим фото, видно ,что не повторяет нашу кулису по длине http://volga19ru.narod.ru/Repair/ustr_g24/kpp/Index.htm

а кто для смазки литолом разбирал свою кулису рестайл? я нет. всё что слышал -вынужденно разбирали из за открутившегося болта фиксатора. Да и при такой вибрации там смазки не останется на валу,вибрация стряхнёт всю смазку на дно картера, через год будет сухо в точке трения.

Желания долить туда трансмиссионки не возникало ни разу.

наша уже другая, был случай у кого отверстия стёрлись и вал болтался -давая виброцию и разболтанность....

 

[AlexFil]

Подскажите пожалуйста, вчера поменял сцепления и как то вся трансмиссия стала тише работать , но появился (точнее стало отчетливо слышно) явный шум подшипника первичного вала.
Так как переборка КПП у нас стоит 7000, вот я и подумал, можно ли пока просто заменить подшипник или нет? И вообще проблемно менять сам подшипник? И какой посоветуете, машина Газ-31105, но коробка пятиступка 3110 (фото что на ней написано).
И еще, я так понимаю отличия КПП в 31029, 3110 и 31105 нет, другая КПП стоит в 31105 с рейсталинговым салоном, правильно?

 

[Volgawagen]

Где на коробке 31105 выбит индивидуальный Серийный Номер кпп?
этот номер должен быть привязан к ВИН-у автомобиля? хочу сверить номер.
или такой номер на коробку не пробивается?

 

[AlexFil]

Volgawagen, у меня так, фото.

 

[Влад Титов]

у меня так, фото.

Стопятая КПП. ИМХО.

 

[AlexFil]

Влад Титов, как они отличаются?